|
||||
前晚23時30分許,蘿崗區科學城開創大道北萬科新里程小區的部分業主聚集在小區一旁的開創大道上,抗議廣州地鐵公司在小區樓下修建風亭,理由是風亭出風口距離小區幼兒園過近。事發前,一名新里程業主或因破壞工地設施被警方帶走。次日凌晨2時許,又有至少3名現場抗議業主被抓上警車。
警方現場表示,被抓業主的行爲已經涉嫌違反相關法律法規,警方將對有關人員進行批評教育。
昨日下午,廣州地鐵對此作出迴應稱,廣州地鐵六號線二期黃陂站——香山路站區間的中間風亭的環評報告已獲國家批覆,風亭距離遠超國家標準,不會對周邊居住和文教區產生噪聲污染和廢氣污染。
現場
業主冒雨抗議
昨日凌晨1時20分許,記者在事發現場看到,部分新里程業主在開創大道上集體抗議建風亭。業主沈女士告訴記者,前晚21時許,廣州地鐵施工車輛進入風亭修建工地進行夜班施工,幾名新里程業主叫來城管進行制止,施工停止後,警方趕到現場。當晚23時20分許,其中一名男性業主被警方帶走,“警察說他當時手裏拿着錘子,但我沒看到。”沈女士向記者展示的男性業主被抓時的照片顯示,該男子被幾名便衣人士抓進一輛並無警用標識的汽車內,該車車型與警車相仿。
昨日凌晨1時40分許,防暴警察趕到事發現場,警方向業主解釋:該男子因涉嫌違反相關規定,已被警方帶到派出所進行調查,請現場業主即刻離場。在隨後的清場行動中,至少3名業主被警方帶走。等到次日凌晨2時7分許,蘿崗區一位副局長趕到現場向業主們承諾暫時叫停地鐵風亭工程,並勸業主回家休息。
現場參與抗議的多名業主稱,今年3月份,廣州地鐵在沒有張貼相關施工公示文件的情況下,在新里程樓盤附近無證動工建設風亭,且多在夜間違法施工,更重要的是,擬建風亭位置與小區童心圓幼兒園距離過近,併產生多種致病污染物,危害附近居民健康。“我們這裏有1700多戶人家,老人小孩比例較高。”爲此,他們通過信訪、簽名、拉橫幅、舉報等方式進行維權。
記者向多位業主詢問風亭的修建位置,有的業主表示不清楚,有的則指向靠近新里程的人行便道。記者看到,業主所指的便道的確已遭到開挖,周圍也豎起了圍蔽。與此同時,記者發現位於開創大道中央的綠化帶也被施工鐵板圍蔽起來,而在事發地不遠即爲新里程小區的童心圓幼兒園。
迴應
業主可能誤解了出風口位置
廣州地鐵黨羣工作總部負責人葉子川對此迴應稱,業主所指的風亭即爲廣州地鐵六號線二期黃陂站——香山路站區間的中間風亭,黃陂站——香山路站區間長度2.176公里,屬於長大區間,根據消防設計要求,需要設置中間風亭,主要功能是防災、疏散和活塞通風。
“我覺得事情的關鍵可能是業主們誤解了出風口的位置。”葉子川說,中間風亭出地面部分設置在開創大道的道路中間綠化帶上,而不是馬路邊的便道上,“馬路邊的工地是臨時施工用地,用完後就會恢復原狀,不會出現出風口。”
據其介紹,根據國家《地鐵設計規範》(GB50157-2003)風井風亭距各類功能敏感建築控制距離限值的要求,風亭距離居住和文教區控制距離爲25米—50米,而目前風亭活塞風孔距萬科新里程樓房在70米以上,且相關設備已設置了消聲裝置,因此風亭對居民不會產生噪聲污染。“這個項目早在2010年8月就獲得環保部審批了,如果業主們還擔心風亭的廢氣污染問題,公司歡迎監管部門在六號線開通後進行空氣質量監督。”
有業主稱,黃陂站與香山路站之間的距離原本小於2公里,按規定不需要建風亭,但之後被人爲將距離拉長了。對此,葉子川表示,地鐵六號線二期自從獲國家發改委批覆後,地鐵出口的位置就從來沒有變更過,“如果進行變更,就需要再次進行審批。”
至於施工工地不見公示文件一說,葉子川稱,施工單位自從進場施工以來,就不停在工地外張貼有關工程批示的文件,但均遭人故意多次撕毀。他還表示,該項目已經拿到了夜間施工許可證,所以不存在夜間偷偷施工的情況。(記者/關明輝)