|
||||
物價的持續一路上漲,油價經過了滑跌後的持續上漲,都為今年車市的“金九銀十“蒙上了一層陰影,消費者開始越來越理性,在買車的問題上,不再只糾結於面子問題,而是轉為更實際的需求,除了要能滿足心中所期待的的高性價比”車型,還需兼顧有給力的節油性。
消費者期望花一分錢帶來大於一分錢的消費心理,以東南V3菱悅為代表的緊湊型轎車提供了強大的生存空間。正是如此,東南汽車V3菱悅在2008年上市以來就一直持續熱賣,積累銷量突破30萬。
不久前,東南V3菱悅親民版加值上市,以5.68-7.59萬元的價格再探家轎“性價比”之底,以更近一步的豐富配置及細節打造贏得消費者關注,如前臉水箱護罩采用的鍍鉻設計,內飾增加的深淺內裝搭配,再如增配倒車雷達、keyless智能無鑰匙控制系統、遙控開啟行李箱蓋等配備。經過再次的進化,東南V3菱悅親民版再次入選國家第八批惠民補貼目錄,續享惠民3000元優惠,以5.38萬的最低售價延續“性價比之王“的榮譽。
作為東南汽車高起點自主研發的V系列首部中級車車型,東南V3菱悅聚集了東南汽車十餘年深厚的造車經驗,以及與國際車企巨頭的合資運作精華。實現了與國際三菱、克萊斯勒、道奇等3大汽車巨頭共線生產的平臺優勢,更與臺灣中華汽車在整車設計、零件開發等方面進行優勢資源互補,力求將產品做到極致。尤其傳承了國際三菱在汽車運動領域的優勢,小排發動機外加五連杆獨立後懸掛讓V3菱悅在市道熱捧之餘也擁有媲美在CRC,APRC賽道上賽車冠軍車種的品質。
經過長達四年的口碑積淀,東南V3菱悅已建立起獨屬的產品賣點:外型時尚動感,動力強勁卓越,配置豐富智能,以及低油耗和低價格的購車實惠。如今,V3菱悅親民版上市,更是將產品特質發揮到極致:6萬起標配三菱全鋁4A91 1.5L MIVEC發動機,該發動機是三菱較為先進小排量發動機之一,采用MIVEC可變氣門正時技術及DOHC雙頂置凸輪軸結構,最大功率88KW,最大扭矩達到了143Nm,在保證動力的同時,保持相當不錯的燃油經濟性。
可以說,東南V3菱悅的進化史見證了中國汽車業的發展。 東南V3菱悅自上市以來就備受關注,尤其是作為東南汽車雙品牌戰略中自主品牌的戰略車型,V3菱悅一直是中國緊湊型家轎中“高質低價”的標杆。在中國汽車消費者越來越理性的今天,這款能真正滿足家庭所需,且節油性能達到百公裡5.8L的運動型家轎,一步一個臺階,不斷自我完善至今,將“高質”堅持做足做實,還保持一貫的低價格,讓消費者花合適的錢享受高端的駕乘體驗。
不得不說東南汽車堅持對V3菱悅昇級,將更為豐富的配置和時尚的細節做到極致,是對當前汽車技術進化的一種側面演繹,更是對汽車用戶體驗高關注度的超越,東南V3菱悅讓用戶以更為實惠的價格享受到高於實際價格的駕乘感受。或許,正是這種對中國車市的高度敏感與負責的態度,讓東南汽車一路走來,穩紮穩打,銷量不斷攀昇,日漸成為中國車市一支不容忽視的力量,以超強的實力引領同級別車的突破昇級。