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記者昨天從市國土局瞭解到,海淀區玉淵潭鄉及昌平區東小口鎮兩個地鐵車輛段上蓋將開發9萬平方米的保障房。
市國土局信息顯示,海淀區玉淵潭鄉及昌平區東小口鎮兩個地鐵車輛段上蓋將建設9萬平方米保障性住房。這意味着,地鐵車輛段上蓋開發,這一在國外和香港地區較爲成熟的發展模式,也將在本市興起。
所謂地鐵上蓋開發是指在離地面9米至13米的地鐵終點站停車庫庫頂進行民用建築開發建設。這種“憑空造地”的模式在香港非常流行。
事實上,此前的9號線郭公莊站就已嘗試地鐵上蓋建設保障房。今後,這種利用工業廠房的屋頂人爲改造出一塊可用於建設的土地的做法,將成爲本市一種集約用地的新模式。
地鐵上蓋模式還可以帶來可觀的經濟效益。據京投公司介紹,以此次入市的玉淵潭鄉和東小口兩個上蓋項目爲例,可爲政府節省約26億元軌道交通建設資金,有效降低軌道交通項目投資。