|
||||
有人說,在時下人們工作、生活以馬不停蹄的模式運轉的時候,我們順理成章地迎來了“快餐時代”。然而不管是住宅還是商業,地鐵上蓋物業都是“快餐時代”的一種載體。
2012年,天津地鐵實現初步聯網,地鐵上蓋物業優勢初步顯現。2013年已經開年,地鐵上蓋物業、特別是住宅產品的前進步伐是否會同樣開出地鐵速度,值得我們拭目以待。
“快”增速
地鐵拉動樓市突圍
2012年,天津地鐵2、3號線開通、1、2、3、9號線實現初步聯網。儘管地鐵聯網並不是樓市前行的唯一推動力,但其對2012年樓市的助推作用毋庸置疑。那一年,絕大多數購房者都把關注的焦點轉移到“地鐵”這個關鍵詞上,很多開發商也紛紛努力讓自己“距離”地鐵近一點,再近一點。一些選址在地鐵上蓋的項目瞬時間成了人人爭搶的“香餑餑”。
去年年底,位於地鐵沿線、臨近地鐵上蓋的天塔道地塊以46.2億元的總價讓天津樓市在年底震驚了一把。儘管地鐵並不是直接作用出高價的誘因,但土地的地鐵屬性自然而然的增加了該地塊的砝碼。由此也不難看出地鐵對於土地這個一級市場的影響同樣深遠。
南開大學經濟研究所周京奎教授分析說,近些年來,購房者對於地鐵沿線項目特別是地鐵上蓋項目的預期都是正向的,因此市場需求擴大。從去年開始,地鐵聯網使得地鐵上蓋物業的實用價值凸顯,住宅方面,很多購房者從自主、投資等角度紛紛選擇地鐵沿線項目。特別是市場中龐大的剛需在釋放的時候,更多地選擇了地鐵沿線的項目或者是地鐵上蓋項目。
記者從市場上了解到,諸如地鐵上蓋的大悅公寓、北寧灣等項目也是在去年市場並不盡如人意的情況下賣的如火如荼。不得不承認的是,地鐵上蓋項目在一定程度上拉動了房地產市場在去年的突圍。
“快”浮動
保值抗跌後期看漲
對於2013年地鐵沿線項目、特別是地鐵上蓋項目的價格走勢,業內人士普遍看好。“地鐵+地產”的模式優勢在2013年將有更進一步顯現。不過專家分析表示,不同區域的地鐵沿線項目和地鐵上蓋項目價格的上漲空間不同,波動的幅度將與原區域價格的水平相關。
“地鐵沿線項目的價格每年的漲幅都在10%左右。”天津合富輝煌房地產市場總監任炯在接受記者採訪時表示,住宅產品因爲地鐵的開通,價格的增速會顯現出平穩的態勢。地鐵沿線項目以及地鐵上蓋項目展現出良好的抗跌能力,保值、增值、抗風險也是這些項目的巨大優勢。在未來一段時間,隨着天津地鐵5、6號線以及其他線路的“亮相”和聯網,越來越多的地鐵上蓋項目將呈現在購房者面前。瓏著、中國鐵建國際城、路勁太陽城等項目都將成爲青睞地鐵上蓋購房者的“快”一步首選。
“快”出手
入市看準價值窪地
在被記者問及如何選擇近地鐵物業時,任炯建議,在充分考慮自主及投資需求的同時,考慮產品的增長空間和潛在價值。如果產品及其區域正處在價值的地位,而其未來的增長空間、保值能力強的話,可以考慮出手。另外,周京奎也表示,購買臨近地鐵的物業,也將其進行需要橫向和縱向比對,同時也需要考慮教育、配套服務等資源,進行綜合考慮。
二手房方面,我愛我家事業集團天津公司企劃總監李娜表示,春節後,或將來片區價格的增長。如果購房者有購房意願,現在不失爲一個購房的好時機,只要找到價值窪地,值得出手。