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徹底貫通的3.5環將形成從新都方向起,經金牛區、青羊區到武侯區,與武侯大道相連,向東穿行政中心、幸福梅林,沿東洪路直至新津的重要交通通道,將周邊這些資源有效串聯,區域內的居住優勢將更加突出。
新年剛開始,成都交通又傳來重要消息,三環以外繞城高速內將要打造3.5環。據瞭解,徹底貫通的3.5環將成爲三環外、繞城高速內的重要交通環線,並最終形成從新都方向起,經金牛區、青羊區到武侯區,與武侯大道相連,向東穿行政中心、幸福梅林,沿東洪路直至新津的重要交通通道,相當於在成都三環外再畫一個圈。這一消息的公佈,對樓市來說是一個重大利好。
3.5環年內開建三環外樓市迎來利好
三環外一直都是目前成都主城區住宅銷售的主戰場。從本報獨家聯合成都透明房產網,對成都三環外區域住宅銷售近一年以來的數據監測結果表明,隨着城市化進程的不斷加速,成都住宅銷售的集中區域已經從過去二環周邊,轉移到了目前的三環外側,還有進一步加快的趨勢。
即將開建的3.5環區域內,高新區是目前風頭正健的區域。2012年,該區域共成交住宅約2.6萬套,同比2011年增加28.73%,佔據主城區住宅成交總量的三成以上。“區域內便捷的路網配套,應該是其穩居第一的最大支撐之一。3.5環即將鋪開建設,有望從交通路網的角度全面激活三環外的居住價值。”業內人士分析認爲,隨着2.5環斷頭路的打通,整個大成都範圍內已經呈現出了環線+射線的交通骨架圖,3.5環目前應該同樣具備了全面貫通的基礎,這對區域內樓市的發展也是一大重要支撐。
聯通三個區北改區域率先啓動
在此次3.5環打造過程中,成華區將率先啓動,從目前已經劃定的範圍分析,幾乎都處於“北改”區域。率先開建的3.5環成華段總長15公里左右,將連通成華區、金牛區與龍泉驛區,約有80%位於成華區龍潭轄區,將利用現有道路對其進行改造擴建或新建,在三環與繞城高速之間,打造一條與三環平行的大道,將大力推動成都的“北改”進程。
成都透明房產網提供的數據表明,在“北改”政策的持續刺激下,去年城北區域也成了主城區樓市焦點。其中成華區住宅成交量增幅達87.52%,全年成交量140.69萬㎡,成交量佔比18%,從2011年各區成交第五名,一躍成爲2012年各區第二名,僅落後於高新區,“隨着區域內的交通路網配套進一步跟進,城北區域未來的居住潛力無疑將更具想象力。”
環線交通讓成都外環居住優勢凸顯
環線交通一直是開發商和購房者關心的話題,早在2.5環打造時,對當時尚處於價值窪地的城東區域拉動就非常明顯,成仁路、迎暉路等片區在2.5環的拉動下,變成樓市價值高地,比華利國際城、沙河壹號、上海東韻等樓盤也成爲購房者關注焦點。
此次規劃的3.5環建設區域將更加具有發展空間。首先是居住環境的打造,無論是綠化、公共休息空間等,都將比主城區內其他區域更科學。其次是樓盤形態豐富性上,也爲購房者提供了不少選擇。
據瞭解,3.5環區域內目前已面市的樓盤中,包含了高層電梯、多層洋房,甚至還有別墅樓盤,讓購房者有了更加充分的選擇。還有就是區域內的公共配套建設,也是按照目前最科學的方式進行規劃,無論是醫療、教育、購物等都非常豐富多彩,“3.5環線建設將周邊這些資源進行有效串聯,讓區域內的居住優勢更加突出”。
記者錢樂亮