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按照11日公佈的廣州國際金融城(員村以東,天河區界以西地區)3組優勝方案,珠江岸線又將添建超高層地標建築。3組方案無一例外地提出建設450米-600米不等的摩天大樓。
“這讓我感到有些意外。”廣東省體制改革研究會副會長彭澎昨日接受記者採訪時表示,國際金融城作爲珠江新城的延伸區,欲與東西雙塔攀比高,似乎不太合適。暨南大學教授胡剛也認爲,金融城並非一定要向高發展,結合方案提出的嶺南特色,在打造嶺南文化性地標上下工夫也許更得人心。
提出建設600米超高層“金融塔”的3號方案明確表示要將其打造成“廣州城市天際線上最顯著的座標”,這一高度也將刷新廣州現有摩天樓的水準,成爲廣州第一高。
在廣州多輪“造城”運動中,超高層地標的規劃屢見不鮮。珠江新城的東塔、西塔,白鵝潭的600米鑽石大廈等在其規劃中都曾被標榜爲“廣州第一高樓”或者“華南第一高樓”。廣州國際金融城的規劃沒有走出這個老路子,無論按照中標的3號、6號還是7號方案,超高層地標的崛起似乎已成必然。
彭澎認爲,國際金融城處在珠江新城CBD的延伸區域,整個泛CBD地區到底需要多少地標,這是值得考慮的。“珠江新城的地標是雙子塔。如果金融城又建地標,與珠江新城形成了兩套體系,那麼兩者到底是融爲一體還是兩個實體連體呢?”
胡剛也表示,方案設計方可能沒有考慮到金融城與珠江新城的銜接,好像是在另外建一個CBD,而沒有把金融城作爲珠江新城CBD的延伸和擴展。如果是作爲一體來統籌發展,就應該考慮到珠江新城已經有了足夠多的超高樓。
此外,摩天大樓帶給珠江岸線的景觀效果究竟是利是弊,胡剛認爲也有待斟酌。“樓建得太高,珠江相形之下就變成一條小水溝了,大家都要爬到樓頂看珠江,從塑造濱水親民岸線這個角度來看,樓也不一定要建那麼高。”
“世界人民都有崇拜最高的心態,金融城建摩天大樓對提高區域知名度、拉昇地價等肯定有積極作用。”彭澎說。但是當地標越來越氾濫時,它的作用就漸漸地有所削弱了。據業界人士透露,珠江新城目前出租最好的並非西塔,出租率只有七成左右,而同地段富力中心的出租率高達92%。
胡剛表示,與其冒着大風險去建摩天樓,不如下工夫打造富有嶺南特色的文化地標,因爲摩天樓遲早會被超越,但是地域特色和文化內涵卻是可以永久傳承的。
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廣州摩天樓“比高”
西塔:432米
東塔:539米(在建)
廣州塔:450米(塔身主體高度)
金融城7號方案:450米
金融城6號方案:580米
金融城3號方案:600米
白鵝潭鑽石大廈:600米(記者呂楠芳實習生羅若帆)