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在6月30日出臺《關於廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》(試行一年)後,除了上演大量准車主半夜購車外,也引發網友對於『「大房子+小車子」的郊區生活模式怎麼辦?』的擔懮。不過,也有網友認為,即使有買車的限制,但郊區盤在價格上仍比市區盤有著很大的優勢,如果只是因為限牌難買車就放棄購買郊區盤,其實是『因噎廢食』。況且,目前不少郊區盤的公交配套已比較成熟,未來,我們應該慢慢接受『大房子+地鐵公交』的生活方式,如果接駁順暢,也是很便利的。
未來,
“
大房子
+
小車子
”
的生活模式將被
“
大房子
+
地鐵公交
”
所取代
郊區盤單憑價格低一招,就足以令
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剛需
”
買家忽略其他因素欣然入市了
番禺小夫妻:打算暫停購車計劃
家住番禺洛溪的曹小姐原本計劃今年內購車,方便以後帶父母和小朋友出去。但廣州新車『限牌令』出臺後,曹小姐打算暫緩購車。『我們還沒想好具體要買什麼牌子什麼價位的車,6月30日去搶車肯定不現實。考慮以後購車成本也會不斷增加,養一輛車一個月也得1000~2000元,還是挺貴的。』
曹小姐認為,洛溪一帶公交接駁地鐵相當方便,因此買車已不是必然選擇。
想買房的小情侶:寄望郊區盤有公交配套
目前在五羊新城租房的小李和男友小肖,近期也打算開始看房。『我們肯定無法承受市區的價格,天河樓梯樓價格都去到1.5萬~1.6萬元/m2,我們還是想選擇1.3萬元/m2左右的全新有小區電梯樓。』
小肖告訴記者,如果他們近期買房,估計交樓時間也要在一年多之後,到時也許限牌政策又有改變。『第一步還是先買房,不過在限牌令後,肯定會選擇靠近未來地鐵站的樓盤,這樣只要有地鐵接駁巴士,就能解決交通問題。第二步是等房貸壓力沒那麼大時,再考慮買車,畢竟買車不只可能有上牌費這筆錢要出,每年的車船稅、保險費、停車費、油費,甚至購買車位的費用都很厲害。所以,不管有沒有限牌令,我們都不會太快買車。』
因此,小肖和小李打算選擇比較有口碑、靠近地鐵的大開發商的項目。『在買郊區盤時,盡量選擇一些附近現在已有公交線路、靠近地鐵站以及開發商表示會提供地鐵接駁巴士的樓盤啦。』
市區太貴沒車也只能買郊區盤
隨著現在市中心黃金地段的住宅項目價格不降反昇,市中心盤和郊區盤的價格差異越來越大。在這種情況下,即便實施『限牌令』,那些對房屋總價很敏感的『剛需』買家,還是會因總價原因購買郊區盤,即使買不到車,也不會放棄買樓。
省下的樓價差足夠買輛車
根據網易房產的6月份網簽成交數據,天河的均價已高達32477元/m2,越秀均價達28585元/m2,海珠均價也在24026元/m2。也就是說,想在廣州黃金地段買套100平方米的一手小三房,總房價估計會在250萬~300萬元以上。而且,現在廣州黃金地段的新盤越來越少中小戶型單位,多走大而豪的路線,也讓首次置業者基本『沒得想』。
相對來說,郊區盤的價格則親民很多,按『剛需』買家選擇最多的區域看,增城6月份均價僅7297元/m2,南沙為7986元/m2,花都為11397元/m2,番禺為14002元/m2,蘿崗13037元/m2。也就是說,在郊區購房,在車程30分鍾~1小時內到天河中心的情況下,100平方米小三房的總價僅需80萬~140萬元,比在市區黃金地頭購房成本至少節省100萬元。
如此節省下來的錢,買輛車綽綽有餘了,同時,住在郊區的停車成本也會比較低,有很多大盤可以允許租賃車位,價格不過每月數百元;有的社區甚至不收停車費,而且基本不用擔心沒位停車。相比而言,市區盤的車位一般非常緊缺,動輒還會賣到二三十萬元一個。
依靠公交將是大勢所趨
所以,因擔心限牌導致買車難而轉買市區盤的買家,其實也許要付出更大代價。況且,以後很多郊區盤附近都有地鐵站,將來乘坐樓盤接駁巴士到地鐵站,再搭地鐵回市中心上班,將成為更多郊區盤居民的主要出行方式。
買車上外地牌存在風險
記者留意到,有網友建議買郊區盤可以選擇上外地車牌,以避開廣州『限牌令』,比如買清遠盤,上清遠車牌,到廣州上班;或者買佛山盤,上佛山車牌,到廣州上班。
但這個建議也引發網友的擔心,認為還是有點冒險。在廣州『限牌令』出來後,廣東省交通運輸廳、省物價局也聯合發布,由於珠三角中心城市正在進行綜合交通改革,原擬定7月1日零時實施的珠三角車輛通行費年票互認互通暫緩執行。有業內人士認為,這個消息也會不利於『買郊區盤上外地車牌』的方法實施,建議主要在廣州市內駕車出行的廣州市民,還是應該申請上廣州牌照更為穩妥。