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為緩解城市交通擁堵狀況,北京市政府先後在2008年和2010年出臺了尾號限行和車牌搖號的政策,其中後推出的車牌搖號政策自推出之日便成為網上的流行話題之一,有網友甚至戲稱中簽幾率好似“中彩”。記者日前從一嗨租車了解到,因為搖號政策推出所帶來的購車難問題,都市白領中不少人開始轉而選擇租車代步,京城租車行業業面臨新的發展機遇。
記者在網上搜索了一下,發現有許多網友把搖號比作買彩票,“只是中獎的幾率似乎比中彩票還低”——剛開始搖號時中簽率是1比11,現在已經是1比35,以去年7月開始的第七輪購車搖號為例,61萬餘人僅能搖出1.76萬個指標,這場車牌“爭奪戰”可謂是日趨激烈。
外企白領董小姐便是這搖號大軍中的一員,剛見面她就對記者大訴苦水,“去年剛開始搖號我和我老公就申請了,至今還沒中簽,一家人都急死了!家裡小孩要上幼兒園,正是急需用車的時候,可偏偏就搖不上,這運氣也太背了吧!”
像董小姐這樣急著用車,卻又偏偏搖不上號的市民有許多,除了等待他們似乎沒有更好的辦法了。實際上,有一個方法能完美的解決他們的用車需求,令他們享受到如私家車般的用車服務,那便是租車。據了解,在歐美等發達國家,租車早已流行多年,而中國的租車業盡管起步較晚,但近年來發展迅猛,服務也是日漸規范,加上其經濟、便捷、環保的特性,正日趨成為人們出行的重要選擇之一。
在政府機關工作的肖先生便是租車族之一,因為搖不到號,他在去年開始嘗試租車代步,“以前不知道租車,後來搖號限購後不得已開始接觸這個行業,一試纔發現十分方便、實惠,要用車的時候就租一輛,省去了養車的煩惱!”
專家告訴記者,目前在北京、上海等一線城市,對於購車有著這樣或那樣的限制,而即便是購車之後,車輛的貶值和後續養車的高額費用也是非常令人頭疼的問題。“面對這樣的情況,租車公司的優勢便自然的體現出來了,不僅免去了購車的大筆投入,多種車型還可以滿足人們不同的用車需求,更不用操心汽車維修和保養這樣的瑣碎問題,可謂一舉多得。”
隨著國內租車企業的對自身服務的不斷完善和租車市場的不斷成熟,租車手續越來越簡便,只要年滿18周歲、擁有“兩證一卡”,即便是剛得到駕照就可以租車,這大大降低了租車的門檻,像一嗨租車這樣的領先企業更是針對用戶推出了多項優惠、便捷的措施,比如不限裡程、異地取車、網上訂購、手機客戶端以及豐富多彩的會員活動,這都為租車理念的進一步普及提供了有利的條件。
隨著國內城市化進程的不斷加快,各大城市的交通壓力也在不斷攀昇,我國租車行業的穩定、健康的發展無疑將成為解決交通、環境等城市疾病的一劑良藥,我們也希望廣大租車企業能同心同力,將這個有益於社會的行業發展壯大,讓租車深入到千家萬戶當中。