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西站外貌
地鐵提速建設
津城城市建設突飛猛進
這一年,京滬高鐵經過重建一新的天津西站,留下一串串關於速度和未來的憧憬。
這一年,承載著希望與夢想的海河教育園啟用,成為無數莘莘學子的天堂。
這一年,天津文化中心六座場館拔地而起,這裡將成為藝術的殿堂。
這一年,我們與天津一起成長。
每一處的成長,都滲透著這個城市的活力。面對日新月異的變化,我們選擇傾聽。
聚焦這一年,一顆螺絲,一根鋼筋、一滴汗水、一雙大手,相互交織,成就了這一年津城最亮麗的一抹。
聽,這繁忙的一年。
天津西站老站新姿
大豐橋旁,曾經住在破舊房屋的居民們大多搬進了寬敞的新居。整個西站地區的面貌也隨著西站的建設徹底發生了改變。不僅僅是一座火車站,高架橋替代了以前坑坑窪窪的舊路,周邊新建的住宅樓和商業設施營造著都市的活力。別說是初來天津的外地人,就連地道的天津人在來到西站時也不禁感嘆:“天津西站的建設,讓這片區域徹底變了樣,如今的新西站已經成為天津的新地標,成為天津人的新驕傲。”
新天津西站站房主體結構為地上2層、地下3層,建築總面積達18萬平方米,車場總規模為24臺24線。站臺規模與“亞洲第一”的北京南站相同,成為京滬高鐵線路上的五大始發站之一。
今日的天津西站已從曾經的一個單純的火車站變為一座集鐵路、長途、公交、地鐵等交通功能於一身的綜合交通樞紐。
軌道建設 地鐵四線明年牽手
12月27日,地鐵2號線最西端的曹莊停車場。
今年年初,記者來這裡采訪時,施工人員還在忙著進行路面鋪裝、硬化等工程,而如今,這裡的土建、裝修、設備安裝、鋪軌等施工早已全部完成。負責施工的中鐵十五局地鐵2號線項目工程部的譚部長告訴記者,曹莊停車場工程已經完工,這裡將成為整個地鐵2號線的“客車醫院”,每晚結束運營後,地鐵客車將駛入停車列檢庫,接受技術人員的“體檢”及“治療”。
從位於地鐵3號線最南端的高架站——高新區站出發向北而行,經過5站到前不久剛剛完成裝修的周鄧紀念館站。年初之時,這座地下車站還只是一個“凌亂”的工地,現在呈現在眼前的已經是一座裝修一新的車站。
記者看到,站內裝修以白色等淺顏色為基調,各種指示牌、資訊牌隨處可見,方便乘客順利進出站、並清楚掌握車站周邊情況及公交換乘信息。此外,自動扶梯、垂直電梯、盲道、座椅、站臺屏蔽門等設施也已經安裝到位。
與天津的其他幾條地鐵不同,地鐵9號線作為津濱輕軌的延長線,與輕軌銜接共同構成了中心城區通往濱海新區的一條快速通道。今年5月1日,地鐵9號線中山門站至十一經路站投入使用,每日客流量達到7萬—8萬人次。
記者了解到,2012年,本市地鐵1、2、3、9號線將首度“牽手”,為市民共同編織一張快速、便捷的軌道交通網。
海河教育園二期明年又有大變化
12月20日,本報第一時間發布了“天津海河教育園區二期工程開工”的權威報道,引起了市民的強烈關注。昨日,記者再次走進海河教育園,探訪二期工程的最新建設動態。據悉,二期首座單體建築預計於明年3月開工建設,海河中游將逐漸崛起一座功能完善的“現代教育城”。
天津大學、南開大學新校區是海河教育園二期率先開工的項目。記者在位於天津海運職業學院以南的和慧南路上看到,一片望不到邊際的空地便是園區二期用地,不久後,這裡將樓群林立。
目前,天大、南大新校區基礎設施建設已經啟動,雖然還沒有出現熱火朝天的集中施工場面,但是現場測量、設備檢修、材料進場等開工前的准備工作已經全面展開。據天大新校區指揮部工作人員介紹,基礎設施工程主要包括道路、橋梁、給排水、雨污水泵站、熱力工程等。確保2012年3月實現單體項目開工建設,力爭2013年11個學院整體遷入新校區,基本形成功能齊全的主校區格局。
文化中心 精神盛宴明年開席
6座現代化場館拔地而起,陽光灑在整齊排列的場館間,一片暖意。年初時,這裡還是鋼筋水泥裸露在外的工地。如今,輪廓逐漸清晰,只剩精雕細琢。
截至目前,文化中心博物館、美術館、圖書館、陽光樂園等工程已陸續完工並著手布展,大劇院正在內外精裝修。從年初到年末,唯一不變的就是依舊忙碌的身影,大家都是為了明年3月20日文化中心全面竣工而努力。
說起了這一年間的“成長”經歷,承擔大劇院建設的天津三建項目經理劉月軍最有發言權。他告訴記者:“面對全市矚目的重點項目,大到整體規劃小到建築物的一個零部件,任何一個地方都不敢掉以輕心。幾乎每天不到7點,我就先要到施工現場每個角落轉上一圈,這一年多來已經成了自己的習慣。”
對於整個一年的工程,劉月軍將其歸為“骨骼”和“皮膚”兩大部分,上半年主要工作是對大劇院整體結構的堅固,也就是搭建骨骼。而今年下半年的主要工作就是完成整體外觀和內飾效果,即建築物的皮膚。大劇院作為文化中心的標志性建築,總建築面積10萬平方米。整體鋼桁架屋蓋,分為地下一層,地上三層、局部七層。
與大劇院相鄰的博物館、美術館、圖書館、陽光樂園也同樣長大了,待到明年,我們將真正走進它們,在一流的場館中享受精神的文化盛宴。