本屆大會在天津舉辦，對天津郵輪產業鏈的進一步延伸，增加天津國際郵輪停靠航次，推進天津郵輪母港配套建設，促進天津在郵輪產業政策先行先試，加速天津郵輪產業發展具有重要意義。同時也將有利於擴大天津國際郵輪母港的影響，提昇天津港口城市的地位，進一步樹立天津作為中國北方國際航運中心的形象。

　　天津市副市長任學鋒、中國交通運輸協會會長錢永昌為中國國際郵輪采購聯盟揭牌(攝影：錢琳)

　　皇家加勒比郵輪有限公司全球高級副總裁邁貝勒致辭(攝影：錢琳)

　　天津市人民政府副秘書長李培生主持開幕式(攝影：錢琳)

　　作為本屆大會的舉辦地，天津濱海新區發展郵輪產業具有獨特優勢：它位於環渤海區域的中心地帶，河海交匯，面海依港，區內153公裡的海岸線和世界第五大港口——天津港，為發展郵輪產業提供了有利的自然條件；它背靠北京、天津兩大直轄市，輻射華北、東北、西北13個省市區，腹地廣闊，交通便捷，蘊藏著豐富的旅游資源和巨大的消費市場。2006年，加快天津濱海新區開發開放納入國家發展戰略，濱海新區經濟社會發展突飛猛進，目前已經成為中國開放度最高、政策最優惠、發展最活躍的地區之一。

　　2010年6月26日，天津國際郵輪母港在東疆保稅港區配套區建成並投入使用，歌詩達『浪漫號』郵輪抵達天津東疆，天津國際郵輪母港圓滿實現首航，天津成為中國北方第一個建成郵輪母港的城市。天津國際母港擁有兩個大型泊位、6萬平方米客運大廈和11萬平方米廣場設施，母港航道設計水深-11.5米，完全能夠滿足包括22萬噸級郵輪在內的各種船型國際郵輪的停靠需求。