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人民網北京9月13日電(記者曾亮)近日,《足球》報報道稱,海航有意向收購綠城[簡介最新動態],並已向綠城集團[簡介最新動態]開價30億,求購綠城集團以及下屬公司包括杭州綠城俱樂部。
然而,9月13日,記者致電綠城房產建設管理有限公司總經理曹舟南進行核實,他則表示未曾聽聞此收購信息,與此同時,海航置業副總裁紀新宇亦表示對此收購不清楚。
收購傳言並不屬實
該報道認為,海航對浙江地產興趣非常『濃厚』,為此提出了30億元的報價來收購綠城集團。綠城集團雖受制於資金鏈制約,但並不願意被全資收購。宋衛平為此提出了40億元的報價來『婉拒』海航的收購。
然而,此傳聞在隨後被證實為子虛烏有。今晨,記者致電綠城房產建設管理有限公司總經理曹舟南,他表示從未獲知此類收購信息。而綠城俱樂部老總沈強在接受媒體采訪時亦稱,『從來沒有聽說過這樣的消息,從我個人來說,是覺得沒有這樣的事情,所以我也無法對此事進行表態。』
對於此傳言,海航集團旗下的海島建設相關發言人也表示,集團內部並沒有文件下達,也未曾聽說此消息。『集團這麼大,受到社會的關注多,因此各種傳言也會隨之增多。』當記者問及海島建設近期有無擴張計劃時,該發言人稱需要根據政策和上級公司制定的方向走,當前尚無具體的文件出臺。
合作則確有其事
雖然收購傳聞並不屬實,但海航與綠城的合作則是卻有其事。早在2010年11月25日舉行的杭州土地出讓之中,海航下屬的西北海航置業有限公司就與浙江嘉和公司進行合作,以18億元競拍到了88號地,其中浙江嘉和實業有限公司為綠城房地產集團有限公司的全資子公司。
據悉,綠城集團一貫以房地產為主業,而在8月28日,綠城中國控股有限公司公布了2011年上半年的業績。上半年,綠城中國實現營業收入112億元,同比激增190%,相當於去年全年的收入總額。毛利達38億元,同比增長159%,並且已經超出去年全年的毛利。
而海航作為中國第四大航空公司,近幾年發展勢頭很快,除航空業務外,海航在酒店、物流、房地產和旅游均有業務涉及,特別是在商業地產的投入較大,兩者之間的合作在這個房地產行業聯合開發的時代合乎情理之中。
『現在是房地產行業發展的關鍵時期,因此任何市場變化的風吹草動,尤其是大型房地產企業的兼並、聯合等動向,都會引起市場的廣泛關注。然而受到宏觀經濟和調控政策的影響,企業的兼並和整合態勢正在加快,這是調控效果的顯現,亦是市場的正常現象,對於整個行業而言是好事。』中國房地產及住宅研究會副會長顧雲昌表示。