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隨着私家車的急劇增加,人們在購買二手房時,對樓盤的車位配套設施要求也越來越高。帶車位的二手房除了能夠安家置業外,還解決了停車的麻煩,因此備受青睞。多家房產中介信息顯示,這類房源在上半年內急劇升溫,部分好地段、帶車位的二手房甚至一房難求,有無充足的停車位成爲影響二手房交易的新因素。業內人士分析,在房地產調控的大背景下,帶車位的二手房或將成爲投資者的新寵。
帶車位二手房逐漸熱銷
近日,好幾個親戚朋友託記者打聽二手房源,同時還明確地表示,最好能找到一個帶車位的房子。住在東郊的張先生爲這事愁眉不展,他對記者說,“想找一個帶車位的二手房,可是找了半個月都沒能找到合適的。”
記者日前走訪我市多家中介機構發現,帶車位二手房源確實緊俏而且房源很少。“從六月份至今的業務跟單可見,諮詢帶車位二手房的越來越多。”一家中介門店經理告訴記者。自今年初開始,客戶對帶車位二手房的熱衷程度不斷升溫,原本就稀缺的城區帶車位的二手房房源就變得更加緊俏。
記者調查後發現,帶車位二手房房源較少的首要原因是小區車位配備不足。在很多老舊小區,私家車在小區外路面上亂停放的現象很常見,一些以前修建的小區,大多沒有硬性規定車位配比,配不配車位,配比多少車位,主要靠開發商自己決定,很多樓盤的地下車位比都在20%—50%以內,大多數樓盤都沒有地下車庫,完全靠地面停車場。那些樓齡較長時間的小區情況則更特殊,甚至連地上停車位都沒有,迫使業主將車停放在馬路上。
需求量增大價格看漲
值得一提的是,帶車位二手房,房價相對平穩,車位價格卻不便宜。
據記者瞭解,大凡五六年前開發的小區,有些帶車位的房源或者單獨的車位出售,價格都不低,十幾二十平方米的車位大約要十七八萬元左右,均價高達1萬多,有的甚至比房價還高,而一個車庫則需二三十萬元才能買到。
剛從中介公司諮詢出來的張女士告訴記者,停車費不停上漲,車位價格也漲了。她在高新區看好了一套帶車位的二手房,價格比沒有車位的高出近15萬元。即便是價格很高,但看房的人還很多。稍微一猶豫,就可能被別人搶先買走,所以趕緊出手簽了合同。
很多中介也表示,如今能提供帶車位的二手房數量本就不多,所以只要房子帶車位,看房量就會明顯增加,這類房子出手速度明顯要比不帶車位的房子快一週甚至兩週,而車位價格也在不斷上漲中。
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