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地鐵早8點
工人們正在抓緊時間進行軌道建設。
深圳新聞網3月15日訊
記者徐琳英攝影報道記者日前從深圳地鐵集團獲悉,地鐵羅寶線(1號線)續建工程、蛇口線(2號線)東延線、環中線(5號線)工程進展順利。按照原定計劃,3條線工程共56個地鐵站將於6月底開通試運營。
據了解,地鐵1號線續建工程分西鄉段和機場段,其中西鄉段已投入試運行階段,各項設備系統正在進行緊張的調試;而機場段已進入安裝裝修階段。2號線東延線全長20.65公裡,共設17座地下車站,此部分工程也全面進入安裝裝修階段。另外全長約40公裡的5號線工程,27個車站和26個區間已全部初驗合格,車輛段房建主體工程也已全部完成。
3條線路的地鐵工程任務艱巨,施工技術難度高。面對緊張的工期,地鐵集團想盡一切辦法確保工程安全,力促3條線路建設順利完成。據介紹,由於部分施工片區所處地塊是填海造地,形成淤泥、巨石、河沙混雜的復雜地質,令施工面臨著重大的考驗。特別是燕南站和華強北站均位於繁華路段,土建結構施工期間多次實施倒邊施工,各種市政管線也進行過多次改遷。這些無疑都增加了施工難度,減緩了工程進度。『而前海車輛段還必須進行軟基處理,工程十分浩大。』地鐵集團有關負責人指出,為了挽回一度落後的工期,各施工單位積極配合、統籌安排,通過各種技術措施和艱辛努力,共力把施工的難關一一攻破。『一切都是為了確保每個車站能夠在6月底順利開通試運營。』該負責人向記者強調說,目前為止,施工工地未發生一宗重大安全事故,可以如期保質保量完成工程建設。
據悉,1號線續建工程西鄉以東和機場段12座車站、2號線東延線17座車站以及5號線全線27座車站,均於今年6月底開通試運營。市民將可以享受到穿梭於城市的地鐵生活,體會地鐵帶來的便捷。
申文峰