|
||||
根據計劃,3月31日天津西站將進行聯調聯試,6月將全面完工,確保京滬高鐵的順利通車。昨日(3月9日),記者來到天津西站施工現場進行實地探訪,目前天津西站交通樞紐工程及各項子工程已經進入加速衝刺階段,集地鐵、公交、出租多種換乘方式為一體的天津西站南廣場地下空間已經完成主體施工,進入到裝修階段。未來的南廣場地下空間將以灰色為主色調,彰顯出天津西站宏偉、大氣的現代化風格。備受關注的地鐵1、4、6號線將在此呈『H』形交會,出站的乘客不用走上地面,便可實現『零換乘』。
昨日(3月9日),記者來到建設中的天津西站,正在進行玻璃幕牆鋪設的西站主站房像一輪初昇的旭日,坐落在西站交通樞紐工程施工現場的中心位置。在主站房的兩側,正在架設的進出站頂棚呈現出優美的波浪形弧線。未來,經由天津西站的列車將從波浪形的頂棚下進出。
西站主站房建築面積約23萬平方米,其中候車大廳5.6萬平方米,站場設13臺26線,采用上進下出的旅客進出站方式。目前,主站房主體結構已全部完成,正在進行幕牆工程和站房裝飾裝修工程施工,預計將於本月完成屋面及四周玻璃幕牆的安裝。
南廣場 噴泉廣場現已主體完工在天津西站主站房正前方,是空間寬敞的南廣場。為了如期完工,中建八局西站一標段相關負責人吳天凱告訴記者,今年春節,參建人員放棄了回家過年的機會,奮戰在建設一線,晝夜不停施工,使一標段的工程取得了迅速進展。目前南廣場已經完成了主體工程,施工人員正在進行南廣場的裝修及換乘大廳頂部天窗的建設。記者看到,在南廣場上呈現出並列的數個水池,水池內已經安裝了噴泉口,未來的南廣場上將出現頗具規模的噴泉,為整個廣場增添一份靈動。
除了造型噴泉外,南廣場的地面將進行石材鋪裝,並將以花草等綠色植物作為點綴。新西站前後有南北兩個廣場,投入使用後,將實現地面進站、地下出站的新格局,除了具有出站功能外,南廣場地下空間還承擔了地鐵換乘、出租車、公交車的停靠功能。北廣場的規模略小於南廣場,目前也已完成主體施工。
地下換乘大廳 內部裝修『主打』灰色沿著南廣場一側的施工樓梯,記者走進正在施工中的天津西站南廣場地下換乘區。南廣場地下分為三層,記者在地下一層看到,施工人員已經開始進行屋頂空調設備的安裝,在大廳裡矗立著圓形石柱,貫穿地下三層。
目前,南廣場地下空間已經進入到裝修階段,大廳內部的主色調已經確定為灰色,未來的大廳牆壁和石柱將選用灰色大理石進行鋪裝,顏色莊重大氣,彰顯出新西站的現代化氣息。未來的天津西站地下換乘大廳裡將安裝若乾個指引牌,使出站、換乘的乘客不必擔心在寬闊的西站地下空間內迷失方向。
詳解1、4、6號線換乘方式地下換乘大廳的地鐵換乘區內,未來,地鐵1、4、6號線將在此交會。施工人員告訴記者,地鐵1、4、6號線均在西站設有站點,方便乘客換乘,但三條地鐵線路並非在西站地下空間交會於一點,而是呈『H』形布局。
與北京南站的布局相似,乘坐火車的乘客檢票出站後,在換乘大廳內便可通過閘機刷卡進入地鐵候車站臺,進行火車與地鐵的換乘。現有的地鐵1號線呈南北走向位於南廣場地下一層,建設中的地鐵6號線則呈東西走向位於南廣場地下二層,在地鐵1號線與6號線的垂直相交處將架設自動扶梯,乘客通過上下扶梯實現地鐵1、6號線的換乘。規劃中的地鐵4號線呈南北走向位於南廣場地下三層,在地鐵4號線與6號線的垂直相交處也將架設自動扶梯,乘客將通過上下扶梯實現地鐵4、6號線的換乘。除地鐵外,公交車和出租車將通過專用坡道駛入換乘大廳,乘客不用走上地面,便可完成地鐵、公交、出租車等多種方式的換乘。