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吉利旗下『帝豪』、『全球鷹』、『英倫』三大品牌驚艷亮相北京車展。
●2010年銷量突破40萬輛,企業核心競爭力大幅度提昇
●沃爾沃是豪華品牌,吉利是大眾品牌,兄弟之間相互學習,共同進步
●用3至5年時間,完成從『國際化戰略』向『全球化戰略』轉型
●打造更具國際影響力和全球競爭力、受人尊敬的世界500強企業
東方網2月11日消息:過去的一年,是吉利集團發展史上濃墨重彩的一年。我們沿著科學發展觀的陽光大道,邁著人纔戰略、自主創新和科學管理的堅實步伐,一步一個腳印,取得了戰略轉型的豐碩成果。
吉利汽車從無到有,歷盡艱辛,頑強地成長為中國十強汽車企業之一。
我們建設了有全球競爭力的整車、發動機、變速器、底盤、汽車電子等產品和核心零部件的研發體系。
我們構建的『戰略轉型與創新工程體系』獲得國家科技進步大獎,這是建國以來企業在軟科學方面獲取的唯一國家級大獎。
技術造車截至2010年底,吉利在中國境內已經建成了8個整車制造廠、4個發動機廠、2個變速箱廠、5個零部件工廠。正在建設的吉利國際汽車零配件工業園,全面引進了世界一流的汽車零配件企業。
我們繼續堅持自己的人纔培養戰略。吉利十多年來興辦了4所大學和1個汽車研究院,圍繞汽車專業方向,培養了大量專科、本科、研究生、博士生和博士後人纔。
特別值得一提的是,2009年底,吉利熊貓車型通過了國家五星安全評定;今年1月7日,從國家轎車檢測中心又傳來特大喜訊——吉利帝豪EC718獲國家安全評定最高分。這是所有自主品牌汽車中安全指標最好成績。
在中國市場上,吉利汽車連年穩健增長,2010年產銷量超過40多萬輛。
從『造老百姓買得起的好車』,到『造最安全、最環保、最節能的好車,讓吉利汽車走遍全世界』,不到三年時間,吉利通過戰略轉型,徹底拋棄了『低價策略』。在繼續保持價格優勢的前提下,堅決不打價格戰,而打技術戰、品質戰、品牌戰、服務戰、企業道德戰。我們堅信,誰佔領了道德制高點,誰就擁有發展的主動權。
全球化突破在國際市場上,我們實現了向全球化進軍的重大突破。繼2006年收購英國錳銅汽車公司成為第一大股東後,在上海合資生產的英倫出租車成功出口英國,成為中國汽車批量出口到歐洲市場的成功典范。
在澳大利亞,2009年,吉利全資收購全球第二大自動變速器公司DSI。在北歐,2010年8月,我們又完成了對沃爾沃汽車公司100%股權包括知識產權的收購。
這三個企業都是全球汽車行業的領導者,都是有著近百年歷史的受人尊敬的國際化企業。由於一場全球金融風暴,世界汽車工業格局受到了重大衝擊而發生了巨大改變。
吉利並購沃爾沃後,我們堅持吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃,吉利是大眾化汽車品牌,而沃爾沃是高檔豪華汽車品牌。我們期望不同血統的異國兄弟,融合文化、切磋技藝、相互學習、共同提高。
2010年,沃爾沃汽車全球實現銷售37.4萬輛,同比增長11%,超過了我們預期的產銷目標,全年實現了較大幅度的盈利。2010年11月,瑞典國王親臨杭州,表達了瑞典政府對更加全球化的沃爾沃的高度重視和堅決支持。
更值得欣慰的是,沃爾沃的最新員工滿意度調查顯示:沃爾沃全球員工滿意度達到84%,這是近幾十年來的最高滿意度指數。
我們接下來的任務是放『虎』歸山,盡快恢復沃爾沃的往日雄風。
深化戰略轉型在新的一年,全體吉利汽車人正在全力推動吉利汽車旗下『帝豪』、『全球鷹』、『英倫』三大品牌的快速發展,全面引進全球最高水平的裝備和設備,全面采用最先進生產工藝,推動吉利汽車產品更快、更全面地接軌國際先進標准,最終實現全面領先的戰略目標。
2011年是吉利集團深化戰略轉型的關鍵一年。我們要用3至5年時間,完成從『國際化戰略』向『全球化戰略』的轉型;從『技術吉利』向『品質吉利』的轉型;從『快速發展』向『穩健發展』的轉型;從『產品線管理』向『品牌線管理』的轉型。
回顧過去,展望未來,吉利控股集團旗下兩個獨立運營的汽車企業,吉利與沃爾沃,在新的一年,繼續拼搏進取,在全球全體員工的共同努力下,把吉利控股集團打造成一個更具國際影響力和全球競爭力、受人尊敬的世界500強企業。