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有『天津之眼』之稱的慈海橋是海河綜合開發第一批新建的橋梁之一,也是海河上技術難度最大的一座跨河橋梁。按照初步規劃,明年年內慈海橋將完成施工正式亮相,而矗立在橋中間的一座巨型摩天輪也將與市民見面。這座摩天輪不僅將成為世界上唯一建在橋上的摩天輪,也將成為天津市的標志性景觀之一。
慈海橋施工接近尾聲摩天輪支架正拼裝
慈海橋位於三岔河口,橫跨子牙河,連接河北區五馬路和紅橋區三條石橫街,橋梁全長約600米,寬32米,為機非混行橋。該橋集交通、觀光、游覽功能於一體,建成後分為上下兩層,上層為機非混行橋,下層為人行道和摩天輪觀光入口處,並設有餐飲、娛樂、休閑等設施。
記者在施工現場看到,目前慈海橋除了中間一小段沒有合龍外,其餘部分基本完工。而摩天輪正在進行兩座『人』字形鋼結構支架的安裝。工地負責人告訴記者,慈海橋是一座技術難度和施工難度都很大的橋梁,只有將『人』字形鋼結構支架安裝完成後,纔能進行摩天輪的安裝。據初步估計,摩天輪的安裝及慈海橋的建設將於明年年內完成。
摩天輪可載384人轉一圈僅需半小時據了解,慈海橋摩天輪直徑為110米,輪外將裝掛48個透明座艙,每個座艙可乘坐8個人,可同時供384人觀光。摩天輪將依靠電力來驅動,開啟後以勻速旋轉,轉一周大約需要30分鍾,到達最高處時,周邊景色一覽無遺,能看到方圓40公裡以內的景致,是名副其實的『天津之眼』。
摩天輪的直徑有110米,因此,控制它轉動的軸技術難度是最大的。據了解,摩天輪中間直徑為3.5米的軸是在德國制造的,目前已制作完成,運抵中國。不僅如此,摩天輪上還有許多關鍵部件也是在不同城市制造的,比如,摩天輪上的支架是由武昌造船廠制造的。
此外,值得一提的是,目前本市的高空游覽車內部空間都比較小,所以游客只能坐著觀賞風景。而摩天輪建成後,座艙的內部面積能達到12平方米,游客不僅可以坐著觀景,還可以在座艙中隨意走動。
慈海橋將成天津標志性景觀慈海橋位於海河源頭三岔河口的黃金區域,毗鄰鼓樓商貿文化區,與中國北方最大的小商品集散市場——大胡同商貿區相距不遠。同時,河岸左側的萬象輕紡城、鳳凰商貿城和大悲院也吸引著八方游客。
慈海橋建成後,將與海河全線開發後的優美景觀交相輝映,成為天津的一大標志性景觀。記者從招商部門獲悉,該橋商業設施建築面積將達到2500平方米,再加之其優越的地理位置,今後,慈海橋摩天輪的商業收益將是非常可觀的。