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富民橋北起蘭清道,經富民路,跨民安路、海河、臺兒莊南路,從大沽南路地鐵和快速路高架橋下通過,止於洞庭路,橋梁長340.3米。按照規劃,富民橋為機非混行橋,橋寬40米,機動車雙向6車道。富民橋建成後,將成為河西、河東兩區之間的第四條跨河橋梁。
富民橋新穎的結構不僅是國內首創,而且施工難度和技術含量在全國橋梁中也是首屈一指。富民橋設計為單塔空間索面自錨式懸索橋,橋塔為獨柱,主跨主纜錨於主梁的兩側,邊跨主纜錨於重力式錨碇,形成一個穩定的結構體系。主跨主纜采用三維空間線形,在立面及平面皆為拋物線,邊跨主纜采用一組(兩根並排)纜索不加豎向吊索形式。該結構形式為國內首創,施工中的空間索定位、計算機全程模擬計算、體系轉換與吊杆力調整等技術也將是國內首次應用。
富民橋由城建集團總承包公司承建, 於2006年1月動工。