津雲新聞訊：記者從天津市住房城鄉建設委獲悉，目前天津地鐵10號線全線車站裝修、設備調試基本完成，即將進入竣工驗收及初期運營前安全評估階段，預計11月中旬開通運營。
據了解，天津地鐵10號線一期工程（以下簡稱地鐵10號線）南起於臺站、北至嶼東城站，線路全長21.22公裡，沿途設有21座車站，依次為於臺站、瑤環路站、昌凌路站、麗江道站、江灣二支路站、友誼南路站、南珠橋站、春海路站、瑪鋼廠站、微山路站、財經大學站、柳林路站、環宇道站、龍涵道站、金貿產業園站、方山道站、沙柳南路站、萬山道站、香山道站、嶗山道站、嶼東城站，並新建梨園頭車輛段1座。
地鐵10號線作為貫穿天津城區西南到東北方向的軌道交通填充線，串聯起西青區、河西區、東麗區、河東區4大行政區，服務楊樓、梅江、解放南路、陳塘莊、小海地、張貴莊、太陽城等多個大型居民區，能夠與1、2、4、5、7、8、11號線等7條線路實現換乘，沿線人口密度大、換乘線路多，將各重點居民區與市中心區域、輔城區以及周邊各組團緊密連接，將有力地帶動沿線區域經濟發展，保障和促進民計民生，助力廣大市民美好出行，進一步提昇人民群眾的獲得感、幸福感。
克服多重困難 天津地鐵10號線建設應用“天津方案”
據介紹，地鐵10號線2016年5月開始進行前期征地、拆遷、管線切改等工作，2018年進入全面建設階段；2019年7月1日，第一臺盾構機順利始發；2020年7月1日，正式進入鋪軌施工階段。2021年12月，全線車站主體結構封頂、盾構區間貫通。2022年3月28日全線長軌貫通，5月10日全線接觸網電通，5月18日完成車輛冷熱滑試驗，6月14日完成項目工程驗收，6月15日進入空載試運行階段。
在天津市“制造業立市”的背景下，地鐵10號線從裝備到技術廣泛應用了“天津方案”。建設過程中，建設單位全力克服疫情影響，攻克了最大線路縱坡穿越既有鐵路、單區間最多5次穿越既有線主體結構以及在建線路中最長上下重疊隧道、最長距離穿越海河等多項難題。
特別是方山道站-沙柳南路站-萬山道站區間盾構，接收端位於承壓富水地層，在國內首次采用“微凍結”輔助接收技術，通過微型冷凍機組，對縫隙處的地下水進行凍結，四個盾構接收端均圓滿實現了“零滲漏”接收；微山路站-財經大學站區間盾構，作為目前在建地鐵線路中最長的上下重疊隧道，周邊建築物密集且臨近既有地鐵1號線樁基，在天津地區首次利用豎井明挖法施工上下外掛聯絡通道，並將側穿沿線建築物部分分為“模擬-實施-影響”段，合理采用高分子聚合物實施渣土改良，順利側穿了沿線風險地帶。
集智慧和特色於一體 10號線乘車體驗更舒適
地鐵10號線環宇道站，將打造成天津地鐵首個以綜合運管平臺為核心部分的智慧車站，設置一鍵開關站、環境感知、視覺監護、溫濕度管控、智能導向、智能客服、語音購票及問詢等多項應用，是目前天津市智慧車站中實施項目最多的車站；同時該站也將作為我市首個“軌道交通文化”特色主題車站，通過聲、光、電等形式，對軌道交通、“7047”等文化元素進行展示。
地鐵10號線，也把更多智慧科技元素融入車廂內：首次在門區頂板增加了環形燈，燈光可根據客室亮度無級調節照度，座椅也更符合人體工程學設計，同時還配備有LCD動態信息顯示屏來顯示擁擠度、運行開門方向、出入口信息等，為廣大乘客營造舒適、溫馨、便捷的乘車體驗。
全線16座標准車站裝修，整體以灰、白、木為主色調，並提取傳統民居的屋脊形態，表達生態宜居的人性化出行理念。
據了解，10號線全線共有5座文化藝術主題車站，即：江灣二支路站、瑪鋼廠站、財經大學站、嶼東城站、沙柳南路站。
此外，包含5座特色裝修車站：江灣二支路站、嶼東城站、財經大學站、友誼南路站、環宇道站，其裝修風格區別於標准站，遵循了清新、亮麗的總體風格，體現了天津作為國際化大都市的生機、活力。
其中，江灣二支路站主題“梅江春月”，以簡約白搭配黃色線段進行勾勒，空間整體溫暖向上。
嶼東城站結合橋園濕地景觀與橋文化生態，展現天津橋文化藝術的多樣性與生態宜居的適應性，彰顯“津橋韻律”。
財經大學站以“立德樹人”為主題，以天津高校景觀及建築為背景，繪制春夏秋冬千變萬化的美妙景色，展示時間的輪回和生命的繁衍不息。
友誼南路站首次采用簡約純粹、內實外美的“裸裝”風格，將自然本色之美發揮得淋漓盡致。
（津雲新聞記者董立景 攝影吳濤）
