新力控股危機難解 賣車位送兩年"後悔期"

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來源: 證券日報 作者:曹琦 編輯:馮丹丹 2021-09-30 08:06:00

內容提要:近日,又一家房地產上市公司因債務壓頂面臨兌付危機。

  近日,又一家房地產上市公司因債務壓頂面臨兌付危機。

  9月29日是新力控股集團臨時停牌的第10天,對於投資者最為關心的、即將於下個月到期2.5億美元債,公司仍未給出一個兌付方案。

  “一旦美元債違約,很有可能導致公司信用及融資能力喪失,並觸發系列交叉違約條款。”IPG中國首席經濟學家柏文喜告訴記者。

  9月29日,記者實地探訪該公司位於江西南昌的幾個項目,發現有的已經處於停工狀態。有的地產項目在大聲吆喝賣車位,業主兩年後可申請全額退款。

  或為應對債務 危機

  買車位兩年後可全額退款

  新力帝泊灣位於南昌經開區,是新力控股集團旗下的房地產項目,日前該小區一名李姓業主告訴記者,“最近看到小區張貼了一個廣告,上面寫著買車位兩年後可無條件退款,免費使用兩年車位,成功簽約客戶送萬元家具券。”

  該小區物業工作人員向記者證實了此事,“這兩天新力帝泊灣確實是在搞活動賣車位,高層部分7.5萬元一個,洋房部分8.16萬元一個,如果兩年後對這個車位不滿意可以申請全額退款,但是要繳納一筆車位管理費60元/月,跟每月租車位是一樣的價錢。”

  該工作人員稱,上述活動此前已經辦過一次了,是新力地產那邊發起的由新力物業代售,當時價格還更高:一個車位在8萬元-10萬元左右,但是沒幾天就叫停了,不過還是有10多戶業主買了。

  物業工作人員提供的補充協議

  根據物業工作人員提供的《新力帝泊灣車位使用協議書》及補充協議,“原合同(指“車位使用協議書”)簽訂之日起兩年後第一個月內(只限於該期限內),原合同項下乙方不存在任何違約行為的前提下,乙方有權向甲方提出單方面解除原合同,並申請退回車位使用權轉讓費。”

  對此,有業主認為開發商出此下策是為了改善現金流,但是這個事情風險很大,如果新力熬不過這兩年,後面錢怎樣要回來呢?

  而在公司另一項目——南昌新力城的所在地,記者看到該項目由成都建工承建,現場十分冷清、大門敞開,只有少數不多的工人在值守,幾乎聽不到機器的轟鳴聲,基本處於停工狀態。

  債務壓頂、評級下調

  新力面臨兌付危機

  近日,新力控股集團遭遇了股債雙殺。9月20日午後,新力控股集團突然暴跌,股價一度跌至每股0.37港元,跌幅超90%。截至臨時公告停牌時,新力控股股價報每股0.5港元,跌幅高達87.01%,最新市值為17.85億港元,一天內蒸發了120多億港元。

  據了解,新力控股集團現存三筆美元債,其中2021年10月18日到期一筆2.5億美元,年利率為9.5%;2022年1月24日到期有2.5億美元,年利率為8.5%;2022年6月18日到期2.1億美元。

  而投資者最為擔心的是,即將於10月18日到期的“新力9.5%N20211018”的兌付安排,但是新力控股集團給出的回復一直是,公司目前正在采用各種方法加快應對10月份的美元債,有新的進展馬上與大家溝通。

  值得一提的是,9月23日,國際信貸評級機構惠譽宣布,將新力控股集團的長期發行人違約評級從[B+]下調至[CCC],這意味著,新力控股為其今年10月18日到期的2.46億美元債券進行再融資的難度越來越大。

  此外,惠譽還將新力控股集團的高級無擔保評級下調至[CCC-],回收率評級現為[RR5],此前有關評級分別為[B+]和[RR4]。同時,國際信貸評級機構標准普爾發布報告,將新力控股集團的長期發行人信用評級由[B]下調至[CCC+],並將其置於負面觀察,因該公司下月到期的債券還款存在重大風險。

  標普指出,新力控股原先准備向境外匯款,以償還今年10月18日到期的一筆2.46億美元的優先票據,但此事至今尚無任何進展,匯款時間仍不確定。

  IPG中國首席經濟學家柏文喜告訴記者,今年房地產企業紛紛出現流動性危機的原因,主要在於自身不夠“硬”,再加上房地產市場的一系列強力調控措施,造成了房企在融資端與銷售端的雙重擠壓,導致房企流動性的迅速惡化。

  他認為,房地產企業應該以現金流為核心,以流動性為生存的王 者之道,以不斷優化企業現金流和提昇流動性,防止無效投資,盡力減少資本性開支和降低管理支出來做好風險防控。

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