天津綠色生態屏障區造林綠化專項規劃發布

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來源: 北方網 作者:晚報雷風雨 編輯:馮丹丹 2021-09-13 07:59:00

內容提要:天津市規劃資源局近日發布《天津市雙城中間綠色生態屏障區造林綠化專項規劃(2018-2035 年)》,依據區域地理特征和功能總體定位為『生態優先、綠色屏障』,規劃形成了『一軸、兩廊、兩帶、三區、多組團』的空間結構。到2035年,天津市實現一級管控區林地面積20.21萬畝,森林覆蓋率達到30%。

  天津北方網訊:天津市規劃資源局近日發布《天津市雙城中間綠色生態屏障區造林綠化專項規劃(2018-2035 年)》,依據區域地理特征和功能總體定位為“生態優先、綠色屏障”,規劃形成了“一軸、兩廊、兩帶、三區、多組團”的空間結構。到2035年,天津市實現一級管控區林地面積20.21萬畝,森林覆蓋率達到30%。

  據介紹,規劃范圍為,東至濱海新區西外環線高速公路西邊線,南至獨流減河南岸,西至寧靜高速公路東邊線,北至永定新河北岸圍合的范圍,南北向長約50公裡,東西向寬約15公裡。空間結構為

  “一軸、兩廊、兩帶、三區、多組團”,其中,一軸為海河生態發展軸,兩廊為古海岸濕地綠廊、衛南窪濕地綠廊,兩帶為永定新河濕地涵養帶、獨流減河濕地涵養帶,三區為北湖區、中游區、南苑區,

  多組團為東麗湖組團、空港經濟區片區、高新區片區、開發區西區片區、軍糧城組團、無瑕組團、葛沽組團、津南城區、北閘口組團、八裡臺組團、小站組團、天嘉湖組團、王穩莊組團。

  根據林地條件及場地特性將建設模式分為五種:道路林帶模式、濕地林帶模式、片林模式、生態林網模式、休閑林地模式。其中,道路林帶模式對場地區域內交通系統兩側(軌道交通、高速公路、國道、省道、縣級及以下公路)進行林帶建設。軌道交通林帶包括薊港鐵路、京津城際延伸線、津秦高鐵、北環鐵路、李港線、津山鐵路、津濱輕軌等軌道線路,通過多林種的合理配植與布局,形成生態效益互補的寬幅林帶。在永定新河、獨流減河、新開—金鍾河和海河建構具有水土保持及水源涵養功能,具備良好生態效益的綜合森林防護體系。

  根據規劃,天津市重點對濱海新區、東麗城區、津南城區、西青城區、寧河城區范圍內的綠地系統建設進行引導。天津濱海新區構建國家濕地公園-森林公園-城市公園多級公園體系,以綠道串接自然、人文節點和公園綠地,為市民提供游憩康體、景觀美化、通勤聯系、生態保育和文化教育等多功能集一體的綠色空間。天津東麗區重點建設南淀公園、程林公園,以及外環綠帶公園(東麗段),加快綠道建設,沿外環線、薊汕高速、東經路、唐津高速規劃、津濱高速建設生態廊道,打造大綠大美、沃土東麗的綠色生態基底,建設美麗和諧的宜居城區。天津津南區重點建設柳林公園,以及外環綠帶公園(津南段),建設外環綠道、海河綠道,保護貝殼堤綠廊、教育園內部綠廊、強化文化與綠地系統建設的結合,以建設生態宜居新城區為目標,進一步提昇綠色生態環境品質,實現大美津沽,生態南城綠化格局。天津西青區依托外環線、獨流減河,規劃生態綠廊,控制公園綠地11處,重點建設李七莊公園,以及外環綠帶公園(西青段)。建設外環綠道、北運河綠道、京津城際鐵路綠道、子牙河綠道等,打造如詩如畫、大美西青的綠色生態基底,建設文化生態宜居城區。天津寧河區嚴格保護七裡海古海岸濕地保護區,加強生態修復,將其建設成為環首都國家公園,以薊運河為依托,打造文化休閑旅游帶,塑造寧河生態城市特色。加強與濱海新區生態城片區的聯動發展,打造國際生態休閑區。

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