天津北方網訊：北接武清寶坻、南銜市區——無論高鐵還是公路，北辰區都是津京往來的必經之地。正因為此，隨著“京津冀協同發展”進程不斷深化，近年北辰樓市的價值輸出總是離不開這一國家級戰略的加持。京津黃金走廊“一軸兩帶”的大規劃也好，京濱城際北辰站的設置也罷，京津冀城市群的建設給北辰的發展帶來了許多利好，也間接帶動北部新區、北教新區等一批新興城市組團嶄露頭角。

不過由於發展時間尚短，新興區域雖藍圖偉岸，卻都處於起步和布局階段，只算得上“詩和遠方”。相比之下，北辰樓市在經歷了瑞景、宜興埠、京津公路沿線、雙街等節點爆發之後，當前新的供求發力點實際出現在一個叫作“淮河道”的板塊。同時受外環線拓圓改造的帶動，原北部區域的缺口部分整體並入外環線，推動北部區域的發展，交通便利度也不斷提昇，更提昇了該區域重要性。

實際上，從2015年開始，淮河道板塊逐漸火熱起來並得到認可，且陸續有多家品牌開發商進駐，如金僑、金地，恆大、正榮、中儲、華潤、融創等，眾多品牌開發企業進駐也給區域的整體產品品質及宜居環境帶來巨大的提昇。

就目前來看，區域內已有金地藝城華府、恆大御景灣、正榮府、融創臻園、金僑宸公館、中儲城邦櫟樹灣等多個項目入市。而從控制性規劃上看，這一片區還有大量規劃為住宅用途的地塊尚待開發，可以說未來值得期待。

北辰道、淮河道等多條城市主乾道及即將通車的地鐵5號線，共同構建起板塊交通骨架。而在融創臻園項目北側規劃的永旺夢樂城不僅將提昇該板塊的商業配套，也可謂能夠填補市區北部的大型綜合體“空白”。就在前不久，隨著最後一方混凝土的澆築完成，北辰區最大的商業綜合體也是華北地區最大的永旺夢樂城項目順利封頂，預示著主體結構基本完工。自此，項目正式進入外檐、配套和裝飾階段，預計2018年年底前交付。

在融創臻園項目西北側，便是地鐵5號線北辰道站。作為天津軌道交通"O"形網絡的右半環，地鐵5號線的建設進度一直備受關注。目前，地鐵5號線的全部28座車站已經進入設備安裝、調試階段，31列列車中的16列，已經完成了試運行磨合，力爭在二季度開通試運營。

這裡不妨分享一個樣本：坐落於北辰道的融創臻園項目是淮河道板塊內的成交大戶，從去年首開售罄後接連加推，雖說供貨量不小，不過目前洋房產品仍舊一房難求。置業者的追捧，除了對淮河道板塊“中心城區+成熟住區+概念新區”三重紅利的認可外，還源於大開發商產生的品牌效應。

可以說，在這個近兩年纔火起來的新興板塊，融創臻園優越的地理位置顯得給外搶眼。先和大家看看融創臻園的基本情況，該項目分為南北兩個地塊，南低北高的格局，保證充足的采光。

其中，北側地塊主要以高層、小高層為主，少量多層產品。以沁河北道為分界，南側地塊以多層為主，共50棟樓，下半部分共26棟，上半部分24棟，都是7-8層到頂產品，居住舒適度還是非常高的。

據最新釋放的信息，融創臻園會在近期加推一批洋房產品，面積從101平米的小三居到282平米的終極改善大四居，產品線十分豐富，均價預計在23500元/平左右。（了解更多請撥打諮詢電話：18222901228）作為環內地鐵上蓋項目，融創臻園自開盤以來就格外受關注，“逢開必罄”幾乎成了該項目的代名詞，低容積率和法式的建築園林風格也成為項目一大賣點。

其實對於准備在天津環內或市區近郊置業的購房者，以目前的房價和區域發展看，北辰“2萬出頭”的單價性價比很是不錯。

一是，北辰在天津環城四區中擁有最多的“環內”空間。在環城四區裡，北辰無疑擁有最廣大的“環內”面積，並且隨著計劃中的“外環擴圓”通車，北辰在這方面的空間優勢會更加明顯。

二來，無論從地理位置還是規劃上看，北辰都是天津市區的“北大門”。京津冀協同發展如火如荼，天津北部區域的樓市也跟著一起火了一把。而隨著去年的樓市上昇，這把火已經從過去大跨步跑量的武清，燒到了更靠近天津中心城區的北辰。而外環擴圓、京津第二城際修建，和北部新區概念的提出，從城市規劃層面拓展了北辰未來的區域功能和人口承載能力。

對於購房者來說，北辰的房價相比市內六區更力所能及。廣闊的發展前景，留給城區重塑足夠的空間，“北部新城”未來呈現出的面貌也便有了更多可能性。（北方網編輯孫賀南）