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-小區停車費到底該怎麼收,業主都很關注。(資料圖片)
『非保障性住房物業服務、住宅小區停車服務的價格將要放開了!』這兩天,國家發改委發布的一則消息,引起市民廣泛關注。昨日,記者隨機采訪了省會多個小區業主、物業公司,並邀請石市物協專家對關鍵詞逐一進行解讀。專家認為,今後業主委員會可采取公開招標的方式選擇『物美價廉』的物業服務企業,這也就意味著今後物業費和小區停車費可由業委會或業主代表說了算。
新聞由頭
住宅小區停車費、物業費將放開
2014年11月下旬以來,國家發展改革委會同有關部門先後印發了8個文件,放開24項商品和服務價格,下放1項定價權限,其中包含『指導地方放開9項商品和服務價格』,通知要求地方放開非保障性住房物業服務、住宅小區停車服務、部分律師服務等9項商品和服務價格,鼓勵市場通過競爭提供質優價廉的多樣化服務,促進相關行業健康發展。
物業服務和住宅小區停車服務收費價格放開後是否會對百姓生活產生影響?國家發展改革委價格司相關負責人表示,目前,全國已有物業服務企業7.1萬家,服務供給較為充足,加之商品住房價格由市場競爭形成,業主自我管理、主動維權的機制逐步建立完善,對於非保障性住房物業服務和住宅小區停車服務收費,可以由業主委員會采取公開招標的方式,比質比價,選聘服務質量好、收費標准低的物業服務企業。
你說我說·物業費
業主:物業單方漲價會不會更『任性』
昨日,記者走訪調查發現,按照2004年石市物價部門出臺的《石家莊市物業服務收費管理實施辦法》規定,物業服務收費實行統一政策,分級管理。目前,石家莊普通住宅區公共性物業服務費分為五個等級,服務費從0.15元/平方米至0.8元/平方米不等,再加上電梯費,物業費最高不得超過1.26元/平方米。
面對『價格放開』,不少業主都擔心『被漲價』,『一旦物業費價格放開,不再實行政府指導價,物業費會不會就成了物業一方說了算?』美麗星城小區業主張先生說,他們小區是多層住宅樓,入住小區六七年,物業費不到0.5元/平方米,『我們也沒有跟物業簽訂協議,物業費一旦放開,如果物業想漲價,我們該怎麼辦?』
盛世長安小區業主吳先生則認為,如果物業公司服務跟不上,卻盲目跟風上調物業費的話,勢必會增加物業與業主之間的矛盾。
記者調查發現,近兩年,有關物業私漲物業費引發糾紛的消息屢見報端,天滋嘉鯉北區、聯邦名都、泊愛藍島、阿爾卡迪亞等小區的業主都遭遇了『被漲價』,少則上漲0.2元/平方米,多則上漲0.8元/平方米,有小區業主不同意單方漲價,拒絕繳費,物業則直接與『電梯卡』、『水費』捆綁在一起,業主大呼『受不了』!此次非保障性住宅物業服務價格一旦放開,不少業主擔心物業費會不會『瘋漲』。
物業公司:
建議出臺參考價代替指導價
昨日,記者采訪了河北卓達物業服務有限公司副總經理郭秀清。她認為,現行的《石家莊市物業服務收費管理實施辦法》,關於普通住宅區公共性物業服務收費標准已經不適應當前物業服務現狀,國家發改委此次放開政策,是一個利好消息。她建議,為避免一些物業公司超高漲價,政府相關部門按照物業服務水平等級,公示物業服務成本作為參考價,而並非指導價,好讓業主消費得明白。
你說我說·小區停車費
業主:
擔心停車費漲了還是停車難
石市物價局2004年曾下發《關於規范我市住宅區車輛停放服務費標准的通知》,規定機動車停放服務費:1、共車庫停車,每輛每月90元(已購買的車位每月每輛20元);2、停車場停車,每輛每月70元;3、車位停車,每輛每月50元。
隨著私家車越來越多,小區裡停車問題越來越棘手。華宸怡園小區曾有業主報料,小區物業在沒有與業主商議的情況下,私自上調停車費,引發一些業主不滿拒交停車費,隨後業主的車被物業鎖住;北郡小區業主曾反映,花十幾萬『請』了一個地下停車位,沒有產權,只有使用權,此外還要交40元/月的停車服務費;還有天然城小區物業要求車主預交60年車位管理費,引發業主質疑……
對於『放開』,書香華苑小區業主趙先生提出,物業是否會更加有理由隨意『要價』?記者在采訪業主的過程中發現,與趙先生持同樣擔懮的業主並不在少數。也有不少業主認為,『放開』政策符合市場規律,金談固小區的一位業主說:『字面上理解雖然是「放開」,但實際上不是指物業單方面說了算,對於緩解停車難會有一定的幫助。』
物業公司:
出臺細則保障業主、
物業雙方權益
針對住宅小區停車服務將放開的新政,郭秀清建議有序放開,而不能一放了之。因為目前隨著新建小區地下車庫等相關配套設施的完善,業主已經購買了地下車位的,實行的就是雙方協商定價,再簽訂相關車位服務合同即可,這說明『放開』是發展的必然。不過,針對地上共有部位劃歸停車位的,在小區沒有成立業委會之前,物業若肆意定價,還需要政府介入,這就需要省、市各級價格部門對發改委的這一通知出臺相關實施細則,來保障業主、物業雙方的權益。
政策解讀
業委會
可與物業協商定價
昨日,記者邀請石家莊市物業協會秘書長劉明對新政進行逐一解讀。
劉明秘書長表示,『放開』更符合市場規律,從長遠角度來看,對物業、業主以及城市管理者來說,都是有益的。
針對『物業費』,劉明提出,在當前物業費水平明顯偏低的前提下,上調是一個必然趨勢,這次放開非保障性住房物業費也是國家對物業費應當順應市場發展的一種認可。目前,石家莊的物業費執行的依然是2004年制定的價格標准,而現在已經邁入2015年。物業服務是一種市場性的行為,價格不平衡,也會嚴重阻礙物業服務水平的提昇。
『如果漲價是必然的,那麼,如何漲得有序,漲得平衡,這纔是各相關部門需要探究的重要課題。』劉明建議,首先,采取『雙方協商定價機制』,業主也要在其中發揮作用,通過業委會與物業進行協商定價。沒有業委會的小區,建議按照程序成立業委會,有難度的小區則可以推選業主代表,再經由半數以上業主確認的方式商議定價標准。其次,遵守合理的『定價原則』,在法律、法規的基礎上,根據實際成本進行測算、合理定價。第三,在定價操作上遇到困難時,可以尋找『第三方』即專業的機構或部門進行合理測算。
針對不少業主擔心『放開』後物業是否會『為所欲為』單方說了算?劉明表示,業主認為自己會成為『待宰的羔羊』,其實這是不必要的擔心。當然,未來也不排除會有個別案例發生,但總體來說,從法律以及相關政策角度出發,物業不可能一家說了算。物業行業也會加強自律,主管部門也不會放任不管。
選物業也可『貨比三家』
劉明秘書長表示,目前小區停車費主要分為兩大塊,一是停車佔地費、一是停車服務費。其中,佔地費按照規定收上來之後要單獨設賬,用於小區的日常維護;服務費是物業針對業主停車提供的人工費、照明費、衛生清理費等費用,屬於物業的合理收入。這些費用的制定,都需要物業與業主雙方協商,就物業而言,根據自己的實際情況測算成本,就業主而言,過半數業主贊同之後纔可通過,不允許物業隨意制定價格,不能脫離雙方協商的定價機制。
他稱,根據新出臺的政策,今後業主委員會可采取公開招標的方式選擇『物美價廉』的物業服務企業,這也就意味著今後物業費和小區停車費可由業委會說了算。另外他提醒業主,既要有接受意識,即『花錢享受服務』,還要有主體意識,即清楚並能合理使用自己的權益。
互動
新出臺的『放開』新政與每位業主生活息息相關,不論您是業主還是物業公司,如果對此有意見和建議,歡迎撥打88629260、88629426、96399。□文/圖社區記者杜慧卞靜