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『小區停車,本來就供不應求,現在還有每月120元的上限,要是價格放開後,豈不是物業公司說了算,搞不好一個月停車費比油錢還貴呢!』
昨日,國家發改委發布《國家發改委關於放開部分服務價格意見的通知》(以下簡稱《通知》),『指導地方放開住宅小區物業、停車等9項商品和服務價格』,得知這一消息後,市民梁先生很擔懮。
『價格放開』意味著什麼?將對我們的生活有何影響?記者昨日對此進行了走訪。
物業費影響不大停車費不再封頂
關於物業費,《通知》中說,價格放開後,非保障性住房,按照物業服務合同約定收取費用,保障性住房、房改房、老舊住宅小區和前期物業管理服務收費,實行政府指導價。放開保障性住房實行市場調節價的,應考慮保障對象的經濟承受能力,同時建立補貼機制。
『銀川市目前情況已經是這樣,2009年銀川市住房保障局出臺意見,老舊小區實行政府指導價,新建住宅根據實際成本測算,實行市場調節價。』昨日,銀川市供熱物業辦物業市場科科長張勇說,保障性住房目前是政府指導價,物業辦已經向市政府提交文件,針對保障性住房給予補貼和相關減免,『所以《通知》在物業費方面,對銀川沒什麼影響。』
關於停車費,銀川市物價局明文規定,小型汽車停泊車位使用費為:包月60元/月輛?120元/月輛。如果有看管需求,根據《銀川市物業管理條例》規定,由車主和物業企業另行簽訂保管合同,明確雙方責任義務。
通知中指出,由物業服務企業或停車服務企業接受業主的委托,按照停車服務合同約定收取,這就意味著,住宅小區的停車費也將實行市場調節價。
物業公司隨意漲價可舉報
小區車位供不應求,是銀川小區停車普遍現狀。也正因如此,不少市民懮心物業公司掌握定價權後,會把停車位高價出租,越租越高。
『若價格低,小區的容納量能否保障?特別是老舊小區,管理是否跟得上?若價格高,小區外的停車量會爆漲,業主也不會自動放棄權利。』銀川網友@純手工刺鏽認為,停車費市場化,會讓小區停車位矛盾更嚴重。
對此,張勇說,發改委《通知》中所說的『指導地方放開』,是指導停車位市場化的大方向。作為每個地區的主管部門,勢必根據本地情況,決定『放開』的時間和程度。
銀川市物價局收費管理科負責人則稱將與市供熱物業辦盡快商定和發布適合銀川實際情況的定價程序,規范和約束物業公司定價行為,『停車位的收益、對於小區裡沒有車的業主如何補償,如何進行資源分配等,也會有相應的規范。』
若在相關規定出臺之前,物業公司提出調高停車費,怎麼辦?該負責人明確:物業公司不得擅自漲價。漲價須與業委會協商。在沒有業委會的小區,通過上門、信函、公示等方式,征求三分之二業主意見後,方可調整。若有違反,居民可撥打12358或6899998舉報。
放開不是放任,更多定價權交給業主
『不會任由物業公司隨意定價。就像現在新建小區的物業費,雖實行市場調節價,但定價前要由開發單位組織物業行業專家進行成本測算。測算出的價格,還須交由市供熱物業辦和物價局備案。』張勇說,放開並不是放任,而是把更多的決定權交給了業主。
如他所說,國家發改委價格司相關負責人在接受媒體采訪時表示,停車費定價放開後,可由業主委員會采取公開招標的方式,比質比價,選聘服務質量好、收費標准低的物業服務企業。
國家發改委在通知中強調,放開停車費價格,是由於『目前全國服務供給已較為充足,商品住房價格由市場競爭形成,業主自我管理、主動維權的機制正逐步建立完善。』
銀川市物價局收費管理科負責人說,價格放開後,會出現物業公司漲價的情況,『你讓不讓它漲?到底你家小區停車位怎麼管理?這都需要業委會代表業主與物業公司協商。』
事實上,放開停車位收費,銀川現行業委會的運作模式、居民的維權和自主管理意識、有關部門的監管力度、相應規定出臺的速度,都將面臨考驗。
地方放開9項商品和服務價格
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