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教學樓一樓,事故電梯已被停用。
悲劇發生的三樓電梯口被圍上警戒線。(本報記者曾嫣艷攝)
本報記者曾嫣艷吳海奎見習記者王婷婷
前日晚上,華僑大學廈門校區綜合教學樓C4電梯突然發生故障,一名大四男生不幸殞命。
昨日,是華僑大學廈門校區老生開學第一天。學校關閉了校區內教學、實驗、生活區的50多部電梯,並逐一進行檢查。昨日中午,校長賈益民在官方認證微博上,就電梯事件進行表態。
據介紹,華大廈門校區共有50多部電梯,委托物業管理,由具有資質的維保方進行維護,定期維保,每年年檢。事故電梯於2013年12月年檢,下次年檢時間為2014年12月。
昨日,市質監部門表示,事故原因還在調查中,目前暫不便向外界透露。
華大成立調查組進行安全排查
昨日是華大廈門校區老生開學首日,綜合教學樓內C4電梯1樓的電梯門上貼著封條,『檢查電梯、請勿靠近』的黃色圍擋橫在電梯口,邊上貼著告示:『因電梯安全檢修需暫時停用,具體開放時間另行通知,由此給你帶來的不便,敬請諒解。』
C4電梯的3樓正是14日晚事發地點,事發後也拉起警戒線。除綜合教學樓C區外,記者對B、E、F區及其他校捨進行走訪,發現電梯已全部關閉。
學校有關負責人說,事發後學校暫停了教學、實驗、生活區電梯的使用,進行全面安全排查。
華大校長發微博悼念遇難學生
本報記者昨日證實,14日晚在電梯事故中殞命的學生,為該校2011級建築與城市環境藝術設計專業大四學生小黃,籍貫莆田,他的家人已趕到學校。
昨日中午,華僑大學校長賈益民在自己的微博上稱:『謹代表學校並以我個人的名義,向遇難學生表示哀悼,向其家長和親友表示慰問。』
賈益民說,學校已連夜召開緊急會議,嚴令相關部門徹查事故原因,配合公安、安監等部門展開調查,同時開展校園安全大檢查,杜絕此類事件再次發生。
【反應】
肇事電梯被指是『老病號』
小黃出事後,他的同學在網上悼念他:『這個被全班戲稱為「黑熊」的男孩離開了我們,「11環藝」(就讀專業班級)不再能完整地走出校園』,但帖子很快被刪掉。同時,一些華大學子在網上曝光學校的電梯質量問題。
網上曝光:校園內電梯頻發故障
一名知情者說,C4電梯7月份就壞了,進入電梯後,不能依照按鍵指示的樓層運行,想上4樓,電梯卻在到達3樓後又退回1樓或負1樓。
一名土木工程系的男生透露,上學期他也看過該電梯出故障,『有學生被困在電梯內,後來門被撬開,纔被放出來。』一名網友也說,上個學期曾向學校官方微博反映C4電梯開門後還繼續上昇的問題,官微回復稱已派人檢修,可『纔反映過電梯有問題,這下竟真的出事了。』
有同學總結說:華大廈門校區紫荊苑四號樓宿捨的電梯會失控,教學樓的電梯打不開門,實驗樓的電梯經常突然停下不動。一時間,該校的電梯問題相繼被曝出,甚至有同學把紫荊苑四號樓內的一部電梯用『跳樓機』來調侃。一名住在這棟樓的男生告訴記者:『這裡的電梯共有9層,上學期發生過三四次故障,有時是突然亂跳,直接跳到一樓;有時電梯到了,門卻沒開。』
家屬痛心:『這種事不該發生在校園裡』
事發當晚,小黃的父母等人接到校方通知,從莆田趕到廈門。至今,這對父母都難以接受是學校的電梯帶走22歲的獨子。『這種事不該發生在校園裡。為什麼沒有及時發現問題?電梯有沒有按規定檢修?』小黃的表嫂說,希望學校吸取教訓,及時整改。
家屬說,小黃是個好孩子,以優異成績考入華大,大一時還幫人繪畫,為班級掙班費。
【數字】
我市『高齡電梯』4265臺
電梯困人事件每年約1500起
據有關部門不完全統計,截至2013年底,我市共有電梯26550臺(動態數據),其中使用時限超10年的就有4265臺。
據不完全統計,每年我市發生因電梯故障困人事件約1500起。
今年以來,我市接到關於電梯類報警630餘起,其中包括老人兒童手被電梯卡住、電梯故障或停電導致無法正常使用、人員被困轎廂等事故。
【案例】
電梯事故頻頻發生
●2011年8月18日,湖裡象嶼花園內,一名一歲大的男童和外公乘電梯時遭遇事故,從高處摔下身亡。調查結果顯示,電梯制動器制動力失效是直接原因。
●2013年5月9日凌晨,禾祥西路某小區,一對男女乘坐電梯,電梯運行到第二、三層之間時突然停下不動。男子用力將電梯門掰開,讓女子先跳出轎廂,結果女子從電梯井跌落,摔斷雙腿。
●2013年8月9日,觀音山某寫字樓電梯發生故障,導致一名男子墜亡。據稱,電梯當時從25樓直接墜落到負3樓。
【鏈接】
多種原因可致電梯故障
昨日,業內人士表示,造成電梯故障的原因有很多,包括造型配置、電梯本身質量、維保質量、日常使用管理、乘客行為、使用環境、使用年限等。
井道滲水
電梯井道地坑一般位於地下室,在井道施工時防水工程沒做到位,就容易導致雨水或污水滲入井道。電梯泡水後,腐蝕開關,導致電梯主板或電機燒壞,進而發生電梯失控停運等故障。
高溫天氣
夏季電梯故障高發,主要因為電梯機房、井道的溫度影響電梯正常運行。
維保不當
按規定,電梯每月要進行兩次定期保養,每3個月、半年、一年各要進行一次大型保養維修,但許多電梯沒有照此標准進行維保。另一方面,維保質量參差不齊。
不文明使用
在轎廂內蹦蹦跳跳;長期高負荷使用,運送過重的貨物等。