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地鐵2號線上周延伸至天津機場,客流也隨之增加,爲了增加運能,今年年底,地鐵2號線將再添4列新車,新車交付並測試檢驗後,隨時可以上線運營。“新車以原有2號線列車爲基礎,進行了技術改進,列車性能更加適應現代化地鐵運營。”中國北車大連機車負責人表示,目前,大連機車已經與天津地鐵方面簽訂相關合同,製造2號線4列新車的工作已經提上日程。
升級後新車有三大變化
變化1:國產化率接近100%
大連機車負責人表示,地鐵2號線之前定位黃色系,此次新車仍然保持黃色系,和之前的保持一致。“新車主體結構沒有大的變化,主要是在原有列車的基礎上進行了技術提升,使其更加適應現代地鐵列車的發展趨勢。”該負責人表示,此次技術提升主要體現在三個方面。
國產化率高是地鐵2號線新列車的特點之一。“原來地鐵2號線列車國產化率在70%左右,而4列新車在製造生產中,國產化率接近100%,由於牽引系統和制動系統進行了國產化,因此車體底架有點兒小變化,更加適合地鐵列車運營。”
變化2:列車間通信更穩定
新列車的通信系統由RS485走線路改爲先進的MVD通信方式,通信效果更加穩定,通信質量更加可靠。這裏的通信指的是列車與列車之間的相互通信,一旦出現突發情況,列車之間的通信將更加順暢。
變化3:監控列車沒有死角
據介紹,新列車司機室內的攝像頭由1個增加到兩個,司機室監控整個列車實現無死角。
由於列車兩端都是司機室,每列車一共有兩個司機室,每個司機室內攝像頭增加到兩個,一列車司機室內的攝像頭就達到4個。同時,列車車廂內還有攝像頭,進一步確保了列車運營的安全。