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人人快遞被相繼叫停,然而卻引發社會或相關行業各界人士的討論。有快遞業內人士表達了對人人快遞業務模式的焦慮。更多的人士認爲,人人快遞是互聯網創新的典範,草率被叫停恐引發創新負能量。
人人快遞,是一個自由互助的衆包平臺,更多人可能將焦點停留在快遞兩個字本身。“人人快遞”被地方郵政管理部門依法叫停。也多是出於這個產品的名字以及表面業務看起來與快遞過於相似而做出的,然後仔細研究就可以輕鬆發現。人人快遞其實不等於快遞。
快遞物流諮詢網首席顧問徐勇則持相反觀點,他認爲根據行業規範,一個快遞從發出到對方收到,要經過驗收、轉運、安全檢查等多個環節的把關。但人人快遞將這些環節都忽略了,如果出現意外問題,造成的社會成本可能會更高。他表示,人人快遞並非一個單純的互聯網信息平臺,同樣也部分參與了快遞業務。
“我們並不是一家快遞公司,提供的是信息平臺服務,我們是一家互聯網企業。”昨日,在電話另一端,人人快遞開發者創物科技總裁謝勤語氣有點沮喪。他表示,雖然名含“快遞”,但人人快遞並不是快遞公司,不提供遞送服務,只是爲用戶提供發佈和接收信息的網絡平臺。
易觀國際一位分析師向記者表示,從服務內容、流程環節等各個方面看,人人快遞不是快遞企業,而是電子商務信息服務平臺。“人人快遞平臺本身並不涉及物品的流通和處理,‘自由快遞人’與人人快遞平臺之間也不存在勞務或勞動的隸屬關係,因而快遞管理辦法對於人人快遞並不適用。”
中國社科院信息化研究中心祕書長姜奇平說,新業態、新產業來勢洶洶,傳統監管模式遭遇挑戰,而新的監管模式和行業秩序又沒有形成,這是當前互聯網產業與傳統行業、監管部門矛盾爆發的核心所在。
在一個呼喚正能量的時代,創新創業更要得到保護甚至呵護。以扼殺與阻擋爲初始動機,勢必會帶給整個社會更多的負能量。