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本報訊(記者肖桂來實習生李卓恆)前日,廣州增城某樓盤106名司機因集體停工緻樓巴、穿梭巴停運,影響萬名業主出行。物管無奈“借”司機開工。至昨日11時,絕大多數樓巴司機復工,線路也恢復正常。令人瞠目的是,昨日一早,距離該樓盤不遠的翡翠綠洲又發生業主堵樓巴事件,短暫影響了業主出行。
“早上就有幾輛樓巴堵在路口,我們的車出不去。”廣州增城翡翠綠洲業主盧先生稱,早上7時,他在準備上班時發現大門外有樓巴停住,車輛無法出入。“樓巴一到高峯期就不夠坐,這是業主在向物管施加壓力。”
翡翠綠洲與上述樓盤是咫尺相鄰。不過,對於樓巴事件,很多業主表示,這個事件對樓巴服務的影響很小。
對於司機停工事件,司機王先生說,據規定樓巴不準超載,因此座位略有不足。早上是因座位太少,業主吵着上車,並投訴樓巴的數量太少才生起此事。該司機稱,“車輛是領導調動,我們無法改變。”對於業主堵樓巴一事,該小區管理處表示無法迴應。
而在翡翠綠洲,此事已不是第一次發生。2012年8月,該樓盤發生業主上不了車,怒堵樓巴事件,當時物業公司不肯加車,最終釀成業主堵大門。
據翡翠綠洲業主論壇,業主要求加車疾呼不斷。早上8時後就沒樓巴了,樓巴是怎樣管理的,“早上的樓巴嚴重不夠啊。”一位業主表示,業主堵樓巴只是一種情緒表達,根源在樓巴服務縮水,“業主很無奈,偶有此事發生。”
昨日下午,增城某樓盤的樓巴服務有限公司趙女士告訴記者,“11時起,樓巴司機已復工。”趙女士表示,目前102名樓巴司機已復工,只有4位樓巴司機未同意復工要求。加上租來的司機,昨日樓巴班次比以往更密集。
趙女士稱,對於樓巴司機的不合理要求,公司不會接受。“我們的態度是,先復工,然後再談,絕大多數司機表示贊同。”對於本次樓巴停運事件,趙女士稱,少數幾位樓巴司機代表不了整體。