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一輛“殭屍車”,停了四五年不挪地兒,市民看了就頭疼。近年來,隨着煙臺市汽車保有量不斷擴大,大量無主“殭屍車”給煙臺市城市停車位資源帶來很大壓力。大量長期不用、無人問津、佔用公共資源的“殭屍車”存在,給煙臺市民帶來了諸多不便,還存在自燃、自爆等安全隱患。
提起“殭屍車”,我想很多人跟我的感受一樣,很討厭但也無可奈何。髒兮兮的“殭屍車”擠佔了本來就緊張的停車位資源,但它卻天天佔着那地沒人管。“殭屍車”可不止是轎車,誰家小區樓道里沒幾輛佈滿灰塵的自行車和摩托車呢?車輛隨便棄之路上,對於車主來說確實是方便了,但是,這種不負責任的行爲,卻給他人帶來了不便,也對原本資源就緊缺的城市造成了困擾。
今年5月1日起,《機動車強制報廢標準規定》開始實施,小微型私家車15年強制報廢生死線被廢除,行駛60萬公里後,國家將引導報廢。但現實情況卻是鮮有私家車主主動報廢拆解,去年煙臺2萬輛報廢車僅有2400多輛被拆解。汽車到報廢時限或接近報廢時限爲什麼不報廢?很多車主嫌報廢流程和手續比較麻煩,就把車輛隨處一停,任由其自生自滅。
這實在是不負責任的做法了,試想,從你家裏產生的垃圾,難道就因垃圾箱遠,就把垃圾隨手扔在地上嗎?同樣的道理,對到了報廢時限的車輛進行報廢,這是車主的責任和義務,想逃避是不可以的。
比把“殭屍車”停到路邊的行爲更惡劣的是,有些不法分子趁虛而入,讓“殭屍車”起死回生。有的報廢車被套上假車牌冒充出租車,堂而皇之地開上了公路。沒有任何安全係數的報廢車在公路上奔跑,這跑的不是車,而是一輛輛威脅交通安全的“馬路殺手”,後果不堪設想。
在馬路邊隨處亂丟汽車,既處理了自己的報廢車,又不用承擔停車費及其他費用,說來說去還是這些車主違規的成本太低了。這次,煙臺交警部門開展爲期一個月的集中清理長期佔用公共交通資源車輛專項行動,非常及時且很有必要。建議交警部門在處理“殭屍車”時不要手下留情,不但要將報廢車清障拖移,甚至可以對那些拒不執行的車主進行相應的懲罰。既給那些隨手拋棄“殭屍車”的車主提個醒,又能夠防止專項行動結束之後,“殭屍車”的死灰復燃。
“殭屍車”實在討厭,希望廣大市民積極舉報,讓身邊的“殭屍車”無處遁形,還大家一個乾淨的城市環境。(毛旭鬆)