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一位年近70歲的上海老人發明的新型逃生滑道成爲最近大家熱議的焦點。民間智慧運用在逃生上是否足夠專業呢?這種設計有無科學依據?安全性如何?18日,記者體驗了一把滑道逃生。
體驗:逃生就像坐滑梯
18日,記者來到閔行古美街道招商服務中心,這裏的消防通道有些特別,1樓至5樓安裝了一個類似“滑梯”的裝置。乍一看,這個不鏽鋼材質的裝置有點類似油煙機的管道。每層樓由兩個直道和一個彎道組成。平時直道收起來後緊貼樓梯扶手,彎道則懸置在樓道上方,不影響樓梯的正常使用。當工作人員在5樓扳動開關,幾秒鐘,從1樓至5樓的逃生滑道的直道部分同時“展開”落地,轉角處的彎道部分滑槽則也從上而下落了下來。
記者隨後體驗了下“滑道逃生”。“雙腳收起、雙手交叉放在胸前、身體放鬆”。在工作人員的指導後,便坐入滑槽順勢滑了下去,滑行速度越來越快,到了拐彎處,速度得到緩衝,一度停了下來,從5樓滑到1樓只用了15秒。滑行中記者的身體並沒有摩擦的痛感。一次“逃生”,感覺就像連續玩了5次滑梯。
實驗:自費5萬建滑道樣品
“我從2010年開始思考高樓逃生的問題。”周妙榮是這個逃生滑道的發明者。他自己住在35樓,2010年,他家所在住宅樓的37層發生了火災,他便開始考慮高樓逃生裝置,隨後便研究出了這套滑梯逃生設備,並獲得了國內和國際的專利。“一開始找不到樣品的建造地點。”他表示,找了很多場地試行都被拒絕,最後是古美街道給與了支持。去年,他自費花了5萬元左右在古美招商中心建造了5層樓高的滑道樣品進行了實驗。“每一樓層的逃生時間只需要3秒至5秒。”周妙榮表示,自己曾在一幢高樓做過實驗,讓一位年輕消防員從85層樓跑到一樓,花費了45分鐘,但用逃生滑道預計僅需3分鐘。
設計:彎道處幾乎減速至零
自從去年古美招商中心安裝好逃生滑道後,不少市民都來參觀或體驗過。“感覺像玩滑滑梯。”市民全女士昨日路過商務樓,也體驗了一番。不過也有市民表示擔心:使用者或許能很快逃離火災,但是否會因人多遭踐踏而受傷?快速下滑快轉彎時會否被甩出去?
對此,周妙榮解釋說,安全上都有考慮,比如滑道的彎道組件平時是掛在樓道上空的,在滑落軌道上專門設置了平衡點,這樣,下落的彎道即使砸到人,也只是相當於3斤重量的物品放在頭上。現場工作人員也進行了演示,偌大的一個彎道組件下落時,頭直接頂上去也安然無恙。
整個逃生滑道的亮點在於彎道的設計。周妙榮介紹,彎道的坡度、斜度和彎度都很講究。斜度在25度,在轉彎時,能保證逃生者既不會被甩出彎道,又能抵消直道滑行時產生的加速度;45度的坡度設計,使得在通過彎道時不會完全停滯。此外,彎道的整體設計大約是30釐米的槽寬對應180度的拐角,這樣的組合設計,讓逃生者在滑行時能保持“快-慢-快”的節奏,滑道的直道滑行速度大約在2-3m/秒,在彎道處幾乎減速至零,滑行時不會因爲速度過快產生危險。
周妙榮表示,國外也有在實驗的逃生滑道,但是封閉式的。“大家往一個洞裏鑽,確實有危險。”他表示,這個逃生滑道是敞開式的,逃生者不僅在任何樓層都能加入“坐滑梯”的行列,也不會被困在滑道里。
未來:是否推廣將作評估
逃生滑道目前還處於試驗階段,周妙榮還會進一步完善。譬如,他意欲把滑槽壁改進,讓逃生者可以雙手扶在槽壁上,在滑槽上加配護墊,這樣滑得更舒服。他還打算在滑道周圍配備噴淋管,這樣一方面可以在火災時降低滑槽的溫度,另一方面可以消散周邊煙霧、保持滑道通暢。
滑道會在上海推廣嗎?周妙榮表示,上海相關部門和機構前一段已來考察,將對能否推廣進行評估。目前滑道每層樓的成本大約在1萬元左右,如果批量生產,預計成本會有所下降。
據《新聞晨報》