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不少車商都對『金九銀十』的銷售充滿期待。
為了迎接『金九』行情的到來,近期各品牌中級車密集上市,其中不乏汽車市場銷量領先的重磅車型。就車市一般情況而言,6月~8月仍屬車市淡季,即使是結束不久的奧運會也未能給車市帶來實質性的拉動作用。不少車型選擇在近期上市,顯然著眼的是即將到來的9月。
業內人士認為,隨著暑期即將結束,很多小家庭在或將集中在8月底9月初購車,這也給中級車市場帶來了部分商機。因此,鑒於今年以來持續低迷的行情,本地車商頗為期待『秋收』時節能為今年業績添上亮麗一筆。
市場動態
合資重磅新車出現
本輪中級車的上市潮之所以引起關注,主要在於上市的多屬重磅車型。其中,最早掀起本輪中級車上市潮的可算東風日產的新一代軒逸。7月19日軒逸全國上市,共推出兩個排量8種車型。本地有東風日產經銷商表示,今年最後幾個月東風日產與一汽豐田爭奪佛山年度市場佔有率冠軍的寶座,很大程度上得看新軒逸的表現。
對全國市場而言,8月19日全國上市的上海大眾朗逸則更為引人關注。新朗逸從內到外看起來就像一輛小帕薩特,擁有『小帕』之名,又捨棄了2.0L動力,全力攻取1.4T和1.6L市場,新朗逸對消費者吸引力確有提昇。
於今日全國上市的北京現代朗動同屬重磅中級車型,它延續了現代流體設計的造型,在新上市的幾款合資中級車中,外形相當搶眼。
自主品牌高性價比突圍
經歷了連續低迷,自主品牌整體壓力大,提昇自身品質和科技含量是突圍的有效利器。8月21日,比亞迪速銳在全國上市,在眾合資品牌新車的包圍下期待異軍突起,自主設計很亮眼。最拉風的還是速銳全系標配的遙控駕駛技術,據說可以在10米范圍內遙控汽車進行超低速行駛。
根據目前已發布的消息,上汽通用五菱推出的自主品牌車型寶駿630的1.8L車型將於本月25日上市。這款中級車的出現主要是為了彌補寶駿630現有1.5L發動機在動力上的劣勢。根據官方資料,新車搭載的1.8L發動機與科魯茲和英朗上的1.8L動力相同。相比合資品牌同類車型,寶駿630的價格優勢同樣明顯。
鑒於合資品牌在中級車市場上強大的霸主定位,哪些自主品牌能脫穎而出搶得一席之地值得國人期待。
市場趨勢
奧運行情不明顯
重磅中級車選擇在9月到來之前競相上市,顯然是劍指『金九銀十』的車市行情。而此前,倫敦奧運會期間各廠家、商家紛紛推出奧運營銷策略,卻並未收到明顯效果。
有趁奧運會期間推出了奧運特別版車型的某一線日系品牌經銷商介紹,奧運會期間的日銷量和平常的日子基本相當。另一家經銷商則表示,奧運會期間自己和廠家布置做的活動很難從數量上測算其效果,但或多或少對品牌認知度和影響力還是有一定提高。
奧運期間有重磅中級車上市的一日系品牌經銷商坦言,新車上來沒有借到多少奧運的東風,消費者觀望多、訂單不如預期。一方面是市場仍然缺乏向上的實際動力,另一方面新車上市沒有優惠,中級車市場的消費者往往不願意為貪『新』而多付出購車成本。目前已是8月下旬,中級車市場的表現略有昇溫,有車商認為是暑期即將結束的拉動。
另外,奧運行情本身還重疊了3000元節能汽車補貼全面實施的利好。不少經銷商認為拉動效果不明顯。
車價維持在低位
今年車價一直處在低位,與去年同期相比,車價迄今為止並未抬頭。目前,除了新上市的幾款中級車型,市場上其他中級車都有較大優惠。
不止一家車商談到,庫存壓力很大。記者在佛山車城、華南國際車城等專業市場調查時也發現,目前多數4S店的門外空置區域停滿了庫存車輛,部分4S店單一門店庫存量過百輛。
有業內人士預測,在高庫存的狀態下,即將到來的9月、10月等傳統銷售旺季,車價總體仍然將維持低位。年內如將出現車價整體調頭向上,時間也應該推遲至年底。
展望:
消費熱潮或在『秋收』
對今年的後市展望,經銷商將眼光重點放在『金九銀十』,但並非『金九銀十』就能成就今年亮點,部分業內人士對後市的展望較為謹慎。還有經銷商認為,目前汽車廠家的產能擴張與終端需求的疲軟已形成矛盾,『金九銀十』在缺乏實質利好刺激的情況下,並不能帶動整個終端市場回歸上昇通道。而且,很多經銷商已發現,受宏觀經濟環境影響,如今所謂的車市銷售旺季真正能旺起來的天數屈指可數,如今年『五一』,車市交易旺盛的天數也僅一兩天。按照現在的情況,『金九銀十』也很難有持續近一個月的消費熱度。
『金九銀十』是否真正能旺起來,一方面這段時間佛山有多個大型車展,經銷商對車展拉動交易存在一定期待。另一方面,其實大家都在等著周邊城市外地車限行政策出臺,如果有新增的外來消費力量湧入,佛山車市的『秋收』行情還是值得期待的。(文/記者王鵬圖/記者張宇傑)