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8日,津秦(天津至秦皇島)鐵路客運專線在天津市濱海新區開工。工程正線全長261公裡,沿途設天津濱海新區、唐山、灤河、北戴河等7座車站,設計時速350公裡。2012年工程完工後,乘動車組從天津到秦皇島僅需1小時,比當前運行時間至少縮短兩個小時。
津秦鐵路客運專線自天津站引出,工程正線全長261公裡,單向輸送能力每年可達8000萬人次。項目投資估算總額為338億元,由鐵道部和天津市、河北省合資建設,建設總工期4年。
據鐵道部相關負責人介紹,津秦鐵路客運專線地處環渤海地區,北連秦沈客運專線,西連京津城際鐵路,南接在建的京滬高速鐵路,建成後可以形成貫通東北與華北、華東、中南地區的快速客運通道。工程完工後不僅可以大大縮短天津到秦皇島等城市的時空距離,還可以實現客貨分線運輸,緩解京山線貨運壓力,確保東北地區煤炭、石油、木材、糧食等大宗物資出關以及實現港口、口岸貨物及時運出,促進環渤海及東北地區經濟發展。
另據了解,節能環保是津秦鐵路客運專線的一大特點,該線設計橋梁與隧道總長度佔線路總長的67.6%,沿線大量采取吸、隔聲屏障降噪措施或減震措施,減少了列車運行對環境的影響。(京華時報)
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