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九亭板塊,原本松江樓市乃至整個西南地區最受購房者關注的區域,在經歷了樓市的大喜大悲之後,近期伴隨著市場的疲軟,各樓盤也備感壓力,不少項目也是推出了相應的優惠措施,這使得整個區域出現了亂戰的局面
名盤促銷引發價格亂戰九亭地區以滬松公路為界可以分為南北兩塊,其中南九亭
起步較早,集中了大部分的區域配套。不過隨著北塊多個大盤的啟動,原本奧林匹克花園獨橕局面的情況得到了改善,同時作為後續新建項目,在整體規模以及體量品質方面有著一定優勢,於是北塊與南塊形成了一個價格差,尤其是滬松公路沿線靠近地鐵的項目,最高時曾一度達到12000元/平方米。
軌道交通九號線的確讓九亭房價出現了一波快速上漲行情,各盤銷售情況都不錯,各盤之間相安無事,可今年市場步入淡季之後,各盤開始爭搶起有限的客戶,而其中最強的殺手?就是降價。於是九亭板塊中各知名樓盤紛紛加入價格亂戰,搶奪客戶進入白熱化階段。
上海奧林匹克花園新開盤房源推出了最高優惠20萬的活動,而摩卡小城以9000元/平方米起的價格低開後,在前期推出購房送車活動後,近期又將優惠活動改為贈送8.8萬元的裝修。現在眾多購房者在九亭看房時,不僅有了更多產品的選擇,在價格方面也可以更充分的比較性價比。如奧林匹克花園推出的是精裝修房源,雖然單價略高,但除去裝修成本,『毛坯』價格以其品牌效應在區域內有著較強的競爭力,至於摩卡小城在贈送裝修後其實也等同於在銷售裝修房,與各盤比較之下也有著突出的特點。
另據了解,購房者也可以將裝修費用抵扣在房價款內,但只能抵扣8.2萬元左右。
松江新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)樓盤備感壓力整個松江地區除九亭板塊外,另一個重要的自住區域松江新城也有著充足的房源供應。同樣以軌道交通九號線作為生命線的松江新城在功能定位以及起步時間上比九亭都有著明顯的優勢,可距離市區相對較遠的距離成為其不能被忘卻的傷痛。
一位購房者坦言,雖然松江新城與九亭表面上僅僅是地鐵多坐幾站,但其背後隱藏的卻是地鐵結束後的天壤之別。現在年輕人下班後有些娛樂活動是很正常的,如果稍晚錯過了地鐵末班車,那打車回九亭還是可行的,同時還可以選擇坐公交92B或者至七寶的公交擺渡後再打車,成本相對並不高,而打車回松江新城對於一般人而言是不可想象的。
正是出於以上考慮,松江新城的樓盤只能選擇與九亭之間的價格差來進行競爭,打的就是價低實惠。『如果九亭開始價格戰,那松江新城樓盤就沒有一點優勢,除非進行再次價格調整,但那基本是不現實的,所以現在只能期盼九亭不要出現價格戰』。一位在九亭進行市場調查的松江新城某樓盤工作人員告訴記者。
目前松江新城靠近地鐵較近的幾個樓盤的價格與九亭已相當接近,如保利西子灣、御上海等,基本相差不遠的客層在九亭樓盤送裝修、降價等措施之後,已完全失去了原有的價格競爭力,原本考慮價格因素的購房者在同等條件下,肯定會選擇九亭的房源。
購房者坐山觀虎斗板塊內樓盤出現窩裡斗,最開心的就是購房者。市民王先生原本就打算今年在九亭地區購置一套二房作為婚房,已經看中的某套房源的他由於之後市場出現的一陣觀望,最終冷靜下來選擇等待。
伴隨著近期市場低迷後出現的樓盤促銷,王先生暗自慶幸,自己當時沒有衝動,如果選擇出手相比當時將實現有房有車。不過王先生近期還是不打算出手,他告訴記者,他將選擇坐山觀虎斗,期待更多的購房優惠,這些纔是最實際的。
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