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早報記者昨日獲悉,蘇寧環球集團已經向上海房地局提出申請,要求退還黃浦區南京東路163地塊的土地款。這塊拍賣總價44億元,樓板價創下6.7萬元/平方米全國之最的天價土地在一年之後終於也開始陷入退地的尷尬境地。
如果此次蘇寧環球退地實現,將是上海去年高地價下第二例開發商退地的案例。
蘇寧正式提出退地知情人士向記者表示,蘇寧環球近期向黃浦區房地局提出退地要求,這一信息已經被傳遞至市房地局,目前上海房地局相關部門正在研究是否接受其退地請求以及後續安排。
據悉,蘇寧環球提出退地的一部分理由在於,在公司摘地之後,交地時間缺因軌道交通10號線而一拖再拖。163號地塊底下是上海軌道交通10號線南京東路站站點,該線路最早於2009年底前建成通車,而南京東路站的建成時間約在2009年10月左右,受此影響,土地交付時間將在摘地兩年之後。
早報記者從蘇寧環球相關人士處了解到,蘇寧環球集團早前已經付清地款,但交地問題卻拖延至今一直沒有解決。
按照計劃,土地應該在今年4月16日完成交接,但3個月過去後,土地依然沒有順利交到蘇寧環球手中,地塊位置經營的停車場,目前已暫停營業。
163地塊是迄今為止上海乃至全國土地單價最高的一幅地塊。地塊位於南京路步行街東端,又是軌道交通10號線站點,因此被業內人士稱為近年來上海公開土地市場上位置最好的一個地塊。
2007年8月24日,正值上海土地價格最瘋狂的時期。經過100多輪激烈競爭後,蘇寧環球集團以44.04億元的價格摘得這一地塊,土地樓板價達到6.7萬元/平方米,創下全國土地單價之最。
以這一樓板價格計算,再加上建設規劃等費用,項目成本價格就高達8萬元/平方米以上。
可能損失達4.4億元上海市土地出讓合同格式條款第十一條規定:乙方因自身原因終止該項目投資建設,向甲方提出終止履行《出讓合同》並申請退還土地的,甲方在報經原批准土地出讓的人民政府或機關批准後……約定的動工建設日期屆滿一年前不少於60日向出讓人提出申請的,出讓人在扣除定金後退還受讓人已支付的土地使用權出讓金。
所謂的『定金』,一般佔到成交總價的10%左右,也就是說,如果蘇寧環球正式退地,則有可能損失4.4億元現金。
如果蘇寧環球最終選擇退地,將是上海去年高地價下的第二例開發商退地案例。此前民企志成企業的退地請求已經被普陀區房地局接受,志成為此將損失1.1億元定金。早報記者了解到,土地將在完成退地手續之後重新掛牌出讓,預計掛牌價格將比志成拿地時的價格下降30%以上。
一名地產商表示,對於蘇寧來說,政府延遲交地風波一定程度上反而成為一個很好的止損借口。事實上,面對著市場的走低,高價拿地已經面臨著巨大風險;另外,如此巨額資金閑置兩年時間,單單利率就是非常龐大的一筆支出。更何況對於房地產開發行業來說,本質上就是一項騰挪轉移的金融性行業,現金支配以及流轉能力是保證其盈利水平的一項重要手段,在目前企業資金鏈普遍緊張的情況下,交地期限拖延就意味著土地款嚴重閑置,則更是雪上加霜。
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