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記者上午從天津站獲悉,據統計,由於京津城鐵開通恰逢周末,京津城鐵的客流中,兩地的年輕人佔到六成,而其中半數在打探市區、武清等地的房價。有關專家指出,京津城鐵的高速、方便將會引發京津兩地的人纔流動,兩地樓市也會受一定影響。
『我坐城鐵來的,來摸摸天津的房價,昨天已去武清踩過點兒了。』9:30,在北京人民衛生出版社工作的編輯孫勇一出天津站,就饒有興致地向記者道明來意。孫勇是個土生土長的北京人,和他一樣,不願做啃老族、一直和同事合租房子住的北京青年至少得近百萬,北漂族也為數不少。城鐵的高速方便,讓他們看到把家安在天津的希望,『都「奔四張兒」的大老爺們兒,怎麼說也得有套自己的房子不是。』孫勇說。北京人想到天津買房,而咱天津年輕人更是悄悄瞄上了北京的職場。『最近公司新來了十幾名家在天津的員工,這種情況以前從未發生過。』諾基亞中國投資有限公司企業資訊經理沈健如是說。
據了解,京津城鐵開通後,京津房價開始參比。兩地房管部門近期提供的數據顯示,2008年一季度,天津主流房地產成交均價為7000元至8000元/平方米,而北京四環內均價為16000元至17000元/平方米。南開大學經濟研究所副所長謝思全說,北京比天津高出一倍的差價,使越來越多的北京人考慮在津購房,同時由於城鐵的高速和零換乘的方便,使那些在北京上班天津安家的人甚至比在北京市裡駕車上班還快。同時,交通的發展會使人纔流動加速,推動人們交往范圍擴大,進而促進經濟發展。
從中關村『跳槽』濱海新區 更多北京人想來津創業記者上午從天津站、津濱輕軌等部門獲悉,京津城鐵開通運營以來,不少在北京中關村等職場打拼的高端人纔開始坐城鐵、輕軌到天津濱海新區探營,有了快捷的交通方式,他們想在濱海新區大顯身手。經濟學家指出,隨著濱海新區的進一步開發開放,又好又快發展,更多高端人纔將從中關村流入濱海新區。
在北京中關村某IT企業上班的天津人小趙告訴記者,在北京工作5年多了,每周末回家都是最鬧心的事,有時周五下班晚,甚至趕不上末班車,還推遲了和在津工作女友的婚期。現在有了京津城鐵,一切都變得簡單省心。他還透露,他和『村裡』不少年輕同行,不僅體驗了城鐵的高速便捷,還悄悄到濱海新區探營。上下班坐城鐵到津發展,已是很多北漂高端人纔的目標。昨天下午,記者在天津保稅區國際汽車城看到,不少做進口車貿易的都是北京人。商家介紹,這裡每天都有北京人來看車、買車。如今,從北京南站乘京津城鐵直奔濱海新區也不過50分鍾,令兩地資源共享成為可能。此外,一些落戶北京的國際、國內知名大企業也躍躍欲試,想借城鐵將觸角從北京延伸至濱海新區。
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