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記者獲悉,北京地鐵4號線開始在馬家堡西路鋪軌基地正式鋪軌,這標志著地鐵4號線全線鋪軌工程拉開序幕。
3月28日上午,中鐵三局的龍門吊將一座排軌緩慢放置在了4號線馬家堡西路鋪軌基地。這標志著4號線開始全線鋪軌。據北京軌道交通公司副總經理丁樹奎介紹,地鐵4號現正線鋪軌總裡程28.165公裡,為了保證工期,在南北兩端馬家堡車輛段和龍背村停車場原有兩個鋪軌基地基礎上,沿線又新增了馬家堡西路、新街口、白石橋三個鋪軌基地。據了解,4號線采取了龍門架整體吊裝軌排技術,馬家堡西路基地鋪軌將以每天100米左右速度推進,預計5月份將達到北京南站,其餘4個基地也將分別於6月、7月開始鋪軌。預計年內可以實現公益西橋站到北宮門站區的軌通計劃,2009年2月實現全線軌通,3月實現全線三軌送電。4號線將於2009年9月30日開通試運營。
據北京軌道交通建設公司4號線項目處副經理趙衍發介紹,4號線全線近一半軌道都將實行防震、減震措施。由於4號線周邊有較多的居民區和學校、文物古跡,其施工采取了六種先進的減震技術。涉及減震的區域包括安和橋北到北宮門800米、西苑過中央黨校到圓明園400米,圓明園到成府路,北大東門(北大物理樓)到中關村800米,新街口到靈境胡同3公裡,陶然亭到北京南站400米。據介紹,由於采取了先進的技術,4號線列車經過時,附近居民的直觀感覺最多好像電冰箱啟動時一樣。
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