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停車難的問題,不僅成了房地產行業的焦點問題,也在日益上昇為社會話題。
本來,關於車庫車位的歸屬和使用問題,業主與開發商及物業公司的爭議和投訴就不少,《物權法》一出臺,更是有很多人站出來,拒交停車費和管理費,並且要求物業返還停車費。
假使想參考一下物權法的依據,問題就更加復雜,似乎首先要對停車位進行一番細分:小區地面停車位、小區地下停車位和小區地上停車位,分門別類之後,其次纔能把問題理出個一二三。
那麼,停車難的矛盾根源究竟在哪裡?有沒有一個化繁就簡、正中要害的辦法?
所謂有房有車,在市民當中恰恰是生活富裕的典型象征。隨著國民經濟實力的增加,汽車越來越多進入普通家庭,汽車在帶給人們便利的時候,也給傳統的居住帶來難題。居住與停車的矛盾,其實是財富與文明的矛盾。
如今,但凡走進一個小區,就會發現,停車雜亂無章。有的是把車堵在各個樓門的出入口,今天你堵了門口我過不去,明天也許別人堵了門口你有急事也過不去。有的是泊在道路邊上,不寬的道路兩邊都是車,僅容一車通過,危險得很。甚至有些車是有車位的,但是車主懶得下車開鎖,就隨手停在路邊不進車位了。還有的是留著自家的車位不停,反把車位封成小院,而佔用公共地面亂停亂放。
經濟富裕、收入增加本來是好事,但是從小區停車亂、停車難中,我們看到的反而是物質富裕與人文素養的巨大落差。
當整個國民經濟飛速發展的時候,當家庭生活條件走向高度舒適的時候,我們卻尷尬地看到國民素質的依然落後。單單一個小區,一個停車的小小問題,我們都搞得一團混亂。以鄰為壑,損人害己,折射的是公民素質的種種欠缺:缺乏合作精神,缺乏對他人真誠的支持,缺乏高度的自律,缺乏公共意識和社會責任等等。
看來,僅僅有房有車,這些發達的硬件並不足以給我們帶來幸福。
在中國經濟高速發展的今天,越來越多的國人走出國門,也有越來越多的外國人來到中國。不排隊、闖紅燈、公共場所大聲喧嘩,已經使不少外國人對中國人產生不佳的印象。希望我們不要在小小的停車問題上再給國民形象『丟分』,希望曠日持久的『停車位之爭』早日畫上句號。(鄭愛敏)
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